汽油两种最基本的成分就是正庚烷和异辛烷，异辛烷抗爆性强，是汽油的镇静剂，正庚烷燃烧性强，是汽油的兴奋剂，异辛烷含量越高汽油的抗爆性越强。92号汽油，就是它的抗爆性和含异辛烷92%正庚烷8%的标准汽油相同（不是含92%，而是类比），95号道理也一样。
我们现行的国5标准也有说明，汽油标号就是抗爆性的指标，和清洁性、动力性、燃烧值都没什么关系。汽油标号越高，抵抗发动机爆震的能力越强，92和95最大的区别就是95号的抗爆性比92号强。
那这个抗爆性就是指汽油抵抗爆震的能力。汽油如果在发动机里燃烧不正常，在点火前提前燃烧的话，就会产生爆震，表现为机身强烈震动、发出金属的敲击声（就好像两个人拍手，约定好一起拍，这个人还没拍出去，那个人就拍过来了，自然有点别扭），长时间爆震对发动机的损害很大，而且会导致汽油燃烧效率降低，造成汽车动力减弱，油耗上升。
理论上来说，汽油标号应该只和抗爆性有关，那为什么有些说明书上写着加92的车子换成95号油之后，会感觉动力更强、还省油呢？
1.车子积碳多压缩比会改变，导致适应的汽油标号提高
这就要牵扯到另一个概念，就是压缩比了。压缩比是压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比（好比是弹簧，完全伸开和压到最低点的比值）。高压缩比的发动机压力、温度高，更容易发生爆震。为了防止爆震，除了少数采用特殊技术（比如创驰蓝天）的发动机，高压缩比的发动机都是要抗爆性更强的汽油。
本来在发动机研发过程中，会针对市场上的主流油品进行调校，既然注明可以使用92号的汽油，那你只加92抗爆性也够了，用起来没问题。但如果车子开的时间比较长的话，发动机内部的积碳占的空间很多，压缩比就会增大（假设一个数值，没积碳压缩前容积20，压缩后容积2，压缩比是10，有积碳后压缩前变成19，压缩后变成1，压缩比就变成19了，压缩比明显变大），需要更高标号的汽油来防止爆震，不然就会因为抗爆性不够，动力下降、油耗变高。所以，这时候92换成95，就满足了发动机对抗爆性的要求，提升了动力、降低了油耗。
2. 部分厂家故意降低汽油标号
还有一种情况，这个车子的发动机本来就是按照95号油设计的，但是为了在国内卖的更好，经过各种调教优化，让它也能用92号油。这种情况下，加92号油用着是没问题的，但加95号油能让发动机的动力完全发挥出来，油耗也会降低。
大多数情况下，加95号油不会比92号油更好。就算是因为车子积碳多，压缩比增大，导致对汽油标号的需求变高，也可以通过清洗积碳来解决。
真的不放心，那就去网上查一下资料，自己这款车型在国外是不是加95号。如果你的车子在国外是加95，在国内是加92，那加95比92好；如果国外也是要求加92，那真的没必要自己换成95。
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