汽车的轮胎就像人脚上穿的鞋子，天寒冻脚大家都深有体会，于是足浴项目和雪地靴成了大家的宠儿。
但是你们扪心自问！轮胎的心情你们有考虑到过吗？
冬季用车，你的轮胎保养也很重要！
热胀冷缩的原理大家都知道，冬季轮胎气压会随着气温降低，轮子扁了承重能力下降，会加速轮胎的磨损变形，同时还会增加油耗。
所以在入冬前检查下胎压记得给自己的轮胎打打气，胎压数值应以冷胎状态为基准。
打多少气好？建议的胎压值，一般都在油箱盖上标注着。
特殊条件下行驶汽车，要求轮胎有较大的胎纹深度，车子在冰雪天气行驶更应该注意这一点。
湿滑路面上行驶磨损的轮胎极易打滑，影响操控和制动距离。
所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记，凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台，这个凸台称为“胎面磨耗标记”。
凸台旁边有，“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。
在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方，就说明需要更换轮胎了。
对于轮胎来说7℃是个分界线，低于7℃普通轮胎就会变硬，理论上来说，这个时候就得换胎了。
但是南方相对来说比较暖和，雪天也不多，不换装冬季胎问题也不大。
那冬季轮胎和普通轮胎有什么不同呢？冬季轮胎橡胶更软花纹更深，这都是为了提高抓地力。
另外在挑选防滑链的时候，要注意匹配自己的轮胎规格并按要求安装，也并不是说装了防滑链就可以起飞了，安装防滑链行驶最高车速是50Km/h。
轮胎的前后交叉互换很重要，任何车辆任何情况下，前后车轮的磨损程度都是不一样的，所以轮胎要定时做前后调换，来达到前后轮胎磨损程度一致。
调换方式分为：前轮驱动交叉换位、单导向轮胎换位、后轮或四轮驱动换位。
一般来说轮胎每行驶8000-10000米就需要进行一次换位。
对于通勤为主的私家车来说，在你为轮胎进行冬季检查的时候，轮胎的调换可以顺便进行，省时省力。
