2、火花塞有沉积物
火花塞绝缘体的顶端和电极之间有时会粘有沉积物，很多车主往往会忽视这些沉积物，但殊不知火花塞上的沉积物如果严重的花很可能会造成发动机不能工作的严重后果。然而不同的原因形成的沉积物也不同，大家应分辨出故障的根源才好对症下药。
(1) 油性沉积物
火花塞上有油性沉积物，说明润滑油进入了燃烧室内。如果只是个别火花塞，则有可能是气门杆油封损坏；但是如果各缸火花塞都粘有这种沉积物的话，则说明有可能是气缸窜油，建议检查空气滤清器和通风装置是否堵塞。
(2) 黑色沉积物
火花塞电极和内部如果有黑色沉积物，表明有可能是混合气过浓，这种情况下可以增高发动机的运转速度，并持续几分钟，就可烧掉留在电极上一层黑色的煤烟层。
3、点火尖端部分物理损伤
表现为火花塞的电极弯曲，绝缘体底部有破损，而在电极上多次出现凹坑。
造成这种情况主要是由于火花塞的螺丝从发动机前面伸出过长，或燃烧室内有异物，例如小螺丝 螺母等，对火花塞构成了损伤。
以上的情况基本都可以通过肉眼观察处理，各位车主可以定期检查一下自己爱车的火花塞，如果发现了问题要及时的进行处理，这样不仅有利于延长火花塞的使用寿命，也更加有利于您的用车安全
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