如今买车的人越来越多，可是买完后考虑到堵车等问题，上下班和平时都不会开车出行，车子也就一直放在车库里。
我们知道每辆车都有自己的保养周期，到了一定的时间就要保养一次，行驶到了一定的里程，也要更换一下车上的各种零件，那么要是一年也行驶不到不到1万公里，那么车子保养还要按照公里数吗？
其实，我们可以分为几个时间段来看一看。
1、新车按保养手册即可
一般新车在出售之后，都会有附带的售后保养，在一些固定的维修点甚至可以享有免费维修或者是保养的服务。
此外，每台车都会有相应的维修保养手册，里面详细记录了车辆保养时间周期或者是公里数周期。
所以，新车的保养周期基本上是在“1万公里”或者是“半年”的时间段。
2、过保后不足1万公里按时间段保养
由于车龄不同，保养周期也会有所差异。那么有人或许会提出疑问，如果一年都没跑多少公里，应该怎么办呢？其实是可以按照“半年一保”、“一年一保”的周期来进行。
简单来说，如果车辆并没有出现什么异常现象，那么并不用按照固定思维去进行保养。
但如果到了保养的时间，检查力度就要比4s店的常规还要大一些。
千万不能马虎。
3、更换耐久件之后，尽量延长保养周期
其实，大多数车主都希望汽车保养能一切从简，比如延长保养周期，减少换件概率。
对于8年以上车龄的车辆，建议在保养选材方面“择优选择”，例如可把矿物质或半合成机油换成全合成机油、镍合金火花塞换成铱铂金或双铱金火花塞、普通冷却液换成无水冷却液、舒适性轮胎换成大品牌耐磨型轮胎等等，至少在更换周期方面可以相对延长，同时好的零配件还能提高一定的性能。
最后，果您的车还未过保，建议按照4S店的保养周期即可；
若过保后，车主可以自行购买一些耐久度高、质量较好的配件，按照“一年一保”的保养频率较为合适，不过也需要根据具体情况做出适当调整。
