火花塞工作需要高压电的提供，通常是由高压包通过缸线连接火花塞，或由独立式点火线圈、集成式点火线圈（简称点火线圈，俗称高压包）直接连接火花塞。
由于缸线、独立式点火线圈工作在约100℃左右的温度下，加上高压电、灰尘、机油等各种因素的影响，实质上也是一种耗材。
个人认为，
传统高压包建议10万公里检查，并视情况更换；
缸线建议5万公里检查，并视情况更换；
独立式点火线圈、集成式点火线圈建议10万公里检查，并视情况更换；
如果车辆点火有异常，可以用替换法判断它们是否有故障。
那么，它们有怎么样的损耗和损坏方式呢？
