许多车主遇到挂不了倒挡，或者需要挂很多次，才能挂入的情况。为什么会出现这样的情况，难道变速器坏了，当然不是，今天就给大家分享下变速器的原理，相信大家看完就明白了。
变速器：也就是我们大家所说的压箱，它主要通过改变输入轴以及输出轴齿轮大小配比来实现变速的目的，也就是说让发动机在同转数情况下，可以改变不同车速，并且可以停车.倒车以及同轴异速行驶等功能。
离合器：用于控制发动机动力是否有效输出的机构，当压下离合器是动力中断，变速器相对静止，可以操作换挡动作，许多老司机操作过半离合状态，就是发动机动力并未完全切断，可以有效保证车辆起步不熄火，延续发动机的工作状态。
倒挡:倒挡与前进挡的区别在于，输入轴与输出轴之间增加了惰轮，惰轮的作用是改变输入轴以及输出轴的传递方向，从而实现车辆的倒车功能。
那么为什么挂倒挡时会出现打齿以及不进挡的情况呢？那就是我们上面讲的惰轮旋转的情况，当我们压下离合器后发动机动力虽然切断，但是输出轴以及惰轮由于惯性仍然在反向旋转中，所以会出现挂不进去，甚至打齿的情况，我们只需要把变速器置于空档等待2秒中，输出轴以及惰轮静止时便可以正常挂挡，但是很多车主朋友说，我等待不少于5秒了，为什么还挂不了，那有两方面的原因：
1.倒挡大部分并没有使用同步器，同步器用于同步各挡位齿轮的速度，使换挡更加平顺，切入点更精准，这也是倒挡不好挂的原因之一。
2.倒挡齿轮为直齿，也就是没有嵌入角，在两齿轮啮合时会出现顶齿的情况。
我们需要怎么做可以正常挂倒挡呢？首先保证车辆静止状态，压离合器等几秒挂倒挡，如果不能挂入，需要松离合器重新踩下，然后挂倒挡，如果这样依然不能正常挂挡，建议到汽车专业维修店检修。
