变速箱已经被拆开了，肉眼可见的是，变速箱内全是脏兮兮的油，从油的颜色就可以看出来的是这个变速箱的内部一定是出现问题了，需要及时维修。如果一直拖着不维修，后续会对变速箱造成损伤，重则还可能发生交通事故。
如果是第一代和第二代的别克变速箱的话，那么变速箱内部的摩擦片是很容易磨损严重的。在变速箱行业中，别克6AT变速箱里的波浪片容易折断从而导致其他零件打坏的现象也叫“金属搅拌机”，因为它在变速箱内部工作，会因为自身的结构比较薄，在无法承受变速箱
内部运作的情况下而碎掉，碎了以后的摩擦片会在变速箱内部不停地搅拌，造成变速箱内齿轮轴承的损坏。可以说是一个死循环了。
而第三代的别克，针对之前的摩擦片问题，对摩擦片做了加厚处理，也就不存在之前摩擦片碎掉之后造成的齿轮损坏的问题了。虽然说摩擦片已经没有了之前的问题了，但是又出现了其他的问题，就是变矩器（大力鼓）。变矩器的作用是连接发动机和变速箱的的动力，保证它们能正常运作。
