汽车上有很多故障是这样，基本上达到了更换标准，但继续用一段时间也可以。比如在4S店做保养，保养完了后维修技师总会再提出一两个项目来建议车主做，这些项目有的严重有的很轻微，但车主不会判断，做了有可能就花了冤枉钱，不做有可能就带着很大的风险用车。今天我们主要来说其中常见的一项，轮胎受伤了，到了什么程度应该更换？在之前关于轮胎更换的文章中也提到过，今天我们只说轮胎受伤的情况。学会了不去4S店，自己也能有个大概的判断。
轮胎的正面和侧面有很大不同，正面就是与地面接触的地方，它的橡胶很厚，并且里面有钢丝。而侧面在行驶中需要一直变形恢复，所以侧壁很薄，里面也没有钢丝，而是帘布层，就是一些帘线组成的骨架。所以正面受伤一般问题不大，而侧面一旦受伤，很容易导致轮胎直接报废。
压到一些尖锐的石头，距离马路牙太近，特别是一些拐角处，容易划伤侧壁，严重者当时就能爆胎。侧壁被划伤了，是否能用就看划伤的深度，如果漏出了里面的帘布层，也就是能看见帘线了，那就不能用了，直接更换新轮胎。如果看不见帘线，分两种情况，深度我们用肉眼可见，没有达到帘线的深度，那就可以正常使用。如果伤口很细，比如用刀子割了一下，虽然看不见帘线，但深度我们也不知道。这种情况就不太容易判断，可以在市区低速行驶的时候用一段时间观察，看能否鼓包。如果要跑高速，尽量不要使用，也更换掉。当然如果不是人为特意划伤，绝大多数伤口我们是能够判断出深度的，不会很窄。
侧壁受伤还有一种情况是受到了挤压，轻微挤压一般问题不大，但如果挤压过于严重，帘布层的帘线可能会断裂。断裂后当时一般也看不出问题，需要用一段时间，断裂的地方就会鼓包，鼓包后就必须立即更换。因此轮胎受到了挤压，以后用车要多观察一下轮胎是否有鼓包情况，不鼓包就可以一直使用。
轮胎正面也有被割伤的情况，轻微割伤并没有影响，如果深度低于轮胎的磨损极限了，也要考虑更换，因为那已经快要隔透了。轮胎的磨损极限怎么看？在轮胎中间三道最深的沟槽里，没隔一段距离都有一个小凸起，轮胎磨损到这个凸起的深度就到了磨损极限。也就是正面伤口深度低于凸起了，就建议更换。其实到了这个深度，长度也一定不会短，看起来就很严重了。
