保养好你爱车的轮胎，不仅关乎行车安全，还能省油。
严格来说，每月都应该进行轮胎检查。如果你准备开车长途旅行，轮胎检查就非常有必要了。开车到了外地，无论是轮胎漏气还是其它各种大小问题，都可能给你造成严重困扰，尤其是长时间高速行驶的情况下，行驶中积聚的热量可使轮胎已出现的问题加倍糟糕。
轮胎检查的基础知识
为了充分保养好车辆轮胎，这些基本检查建议每月应该做一次：
胎压监测
目测轮胎是否有割伤、破裂和凸起
检查胎面花纹深度，轮胎严重磨损之前及时更换
更换新轮胎时，最好一次性更换4个轮胎，以获得车辆最佳的抓地力和操控性。如果只能换两个新轮胎，最好把新胎放在后轮，这样能使车辆在潮湿路面行驶时更易操控。
如果发现轮胎出现不均匀磨损，很可能是车辆在坑洼路面行驶或碰撞异物导致车轮定位出现偏差，需要专业人士对车辆进行车轮定位，同理，更换新轮胎时也应该做车轮定位。正常行驶状态下，建议每一万公里做一次四轮定位。
准备好，现在我们开始检查你的轮胎了，一共分为四步进行。
第一步: 检查轮胎气压
轮胎的气压就像血液对于人一样重要，应该每月定期检查一次，保持适当的气压值将最大限度地延长轮胎的使用寿命。
随着时间，胎压会渐渐降低，胎压不足时车辆行驶中轮胎过度变形，积聚过多热量可能引发各种问题。而且胎压不足的轮胎燃油效率也会降低，磨损也更快。
轮胎也不是气越足越好，气压过高会导致车辆制动性变低、车身震动变大以及易爆胎等等问题，所以应该认真阅读车辆用户手册，保持胎压在适当范围内。检测胎压时，最好在汽车停驶3小时以上，这时轮胎的温度已降到正常温度，此时测量能得到准确的数值。也不要完全忘记检查备胎，一旦出现紧急状况需要备胎，才不会手足无措。
现在的汽车一般都配置轮胎压力监测系统（TPMS），但不要依赖它提醒你胎压不足，当TPMS 警示灯亮起，说明你的轮胎气压已经低于标准值25％或更多，车辆已处在比较危险的状况，需要紧急处理。
第二步: 检查胎面花纹深度和磨损处
胎面花纹的高度要大于1.6毫米，如果小于这个数值，说明轮胎已经过度磨损，需要更换了。老司机常使用一种简易方式来估计胎面花纹磨损程度，拿出一枚硬币，插入胎面沟槽中，用这种简便的方式帮助自己检查胎面花纹高度。
现在的新款轮胎一般多了项人性化的设计：胎面花纹磨损指示标记。它的形状是扁平的橡胶条，纵向垂直镶嵌在胎面沟槽里。当轮胎磨损程度低的情况下，这些标记几乎不会被发觉，当磨损到达一定程度时，这些隐藏在胎面沟槽中的指示物就显现出来。当这些标记开始磨损的时候，你就知道该换轮胎了。
如果在轮胎沟槽中发现嵌入的小石子等其它异物，请及时清理，小问题可能带来大麻烦。
第三步: 检查轮胎侧壁
轮胎侧壁的状况相对比较容易观察。外出远游到不熟悉的环境，各种路面情况都可能遇到，撞击路肩、陷入坑洞或者插入异物，都可能严重损伤轮胎。尤其是轮胎出现鼓包，这是爆胎的高发因素，尤其是在高速公路上行驶，非常危险，要立即处理。
第四步: 检查轮胎的寿命
按照相关法规，合格的轮胎必须标注生产日期。例如上图所示，在轮胎侧壁上标注的几个数字。最后4位数字表明轮胎的制造日期，”3014“表示轮胎是在2014年的第30周制造的。
根据大量安全数据统计，无论车辆行驶了多少公里，不管轮胎的磨损程度如何，任何使用超过10年的轮胎都应该更换。
轮胎可能在你买车之前已经存放了几个月甚至更长时间，所以用买车的时间只能粗略估算轮胎的寿命，最稳妥还是亲自检查轮胎的生产日期。
慎买二手轮胎
二手轮胎的价格可能很便宜，价格的诱惑加上销售员不遗余力的说服，可能触发你的购买冲动。但你无法了解它的完整使用历史，它可能长期过载，超负荷使用，胎压不足的状态下长时间行驶等等，这些状况都使轮胎的耐久性受到损害，一些销售商还可能对旧轮胎做翻新处理，你根本不能从外观做出准确判断。
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