（铲除残余车漆后，涂上钣金灰后的车辆）
看完案例，接下来就为大家介绍各类车漆吧。
车漆的第一层—原子灰与钣金灰：
钣金灰又称合金原子灰。属于油性漆。它干燥速度快、容易刮涂，不会出现龟裂现象，附着力好，能够与底层涂料紧密贴合，柔韧性好。
原子灰属于水性漆，主要用来修补钣金上的凹痕、裂缝以及各种金属、建筑的修补填平。它在使用时需要把被涂物表面洗干净并打磨好后才可使用，否则容易龟裂。
我们使用的钣金灰
第二层—塑料底漆：
塑料底漆一般喷在新车的塑料件表层（如：前后保险杠），作为整个涂层的开始。塑料底漆具有良好防腐性、防锈性、耐油性和耐水性等性能。
高品质塑料底漆有着干燥快、附着力强、 漆膜坚韧，具有防锈、防化学药品等优良性能。但价格较贵，每千克高品质底漆的价格往往比劣质底漆价格贵2〜3倍。
好的塑料底漆喷绘在车辆上，会有很好的色泽、硬度、韧性和抗击打性。
我们使用的塑料底漆
第三层—中涂底漆：
中涂底漆主要起到增强涂层之间的附着力的作用。
同时还起到加强底涂层的封闭性和填充细微痕迹的作用。
因此中涂底漆需要有好的附着力、耐溶剂性及填充性，以保证为面漆提供一个完美的施工表面，并突出面漆的装饰性。
劣质中涂底漆底漆的附着力、耐溶剂性及填充性都较差，导致的后果就是车漆寿命不长。
我们使用的中涂底漆
第四层—面漆：
劣质面漆的原材料与调色系统都与高品质面漆有很大的区别。
高品质面漆的价格比劣质面漆价格要高30%左右，出于成本控制的原因，在能够满足国标后，制造商不会再生产指标更高的产品。
劣质面漆为控制成本一般不使用环保色浆，而使用色精或气味很大的低成本色浆。而高品质面漆都使用原厂的环保色浆，并使用精度很高的电脑调色机。
