车辆在停止状态下如果不将发动机熄火的话，那么它是会一直在怠速运转的，尽管从理论上来说，此时发动机没有多少负载比起车辆在正常行驶状态下油耗会低上一些，但是只要发动机还在运转就会持续性的消耗燃油，那么怠速一小时的话，汽车发动机到底会耗多少油呢？老司机对此进行了实验，得出了答案。下面就来具体了解一下吧。
首先要说明的是，不同的车型，其在怠速运转状态下的油耗表现是不一样的，就算刨除掉老化和个体差异，其中影响最大的就是发动机的燃油经济性做的如何。通常来说排量越大的车那么在怠速运转下的油耗就会越高，而是否采用涡轮增压对此反而几乎没有什么影响。这主要是因为在怠速工况下涡轮是没有介入工作的，也就是说这种状态下涡轮机和自吸发动机几乎没有什么差别。然后就是在实际用车时，不少怠速状态下车载空调的空压机还是在持续运转的，此时空调的具体能耗也会对车辆的怠速油耗产生较为明显的影响。
接下来就直接描述下实验过程以及结果吧，这次老司机直接拿来做实验的是排量为1.6L的丰田卡罗拉，具体车款为2014款，怠速之前先把油箱中的油加满也就是说加到跳枪。接下来就是在附近找个位置开始停车怠速了，需要说明的是整个过程中为模拟真实用车场景车载空调一直都是开启的制冷，并且是内循环模式，为保持车内空气清新每过十多分钟就会切换到外循环一段时间，待过去了一个小时之后再去旁边的油站加油加到跳枪。这样看的话结果这一个小时的怠速只耗了1.3升左右的油，可以用这个数据对比一下该车款的工信部平均油耗5.9升每百公里，就算按平均车速80公里每小时计算，比起行驶状态怠速时的耗油量确实要低上不少。
最后要提醒大家注意的是，上面这个测试结果可以用来大概参考一下，并不具有代表性，毕竟卡罗拉半身就算是相当节油的车型了。还有一点就是，尽管怠速状态下耗油量并不高，但是老是怠速的话容易导致发动机积碳问题严重，所以要尽量缩短发动机怠速时间，而要是停车等待时间比较长的话还是直接把发动机熄火会比较好。
