6、根据失速实验 两个数据 对比得出以下表格。
7、 从上述数据对比当中可以看出以下问题，故障车发动机转数偏低，吸入空气量偏少，喷油量多，空燃比稀。
8、 失速实验 变速箱数据未见异常之处。只好从为什么空燃比偏稀检查。
9、 检查发动机未见有漏气之处，检查空气滤芯，发现有许多灰尘，检查空气流量计，未见异常。随后更换空气滤清器、更换空气流量计、清洗节气门后出去路试，故障依旧，空燃比还是偏稀。只好测量汽油压力，下面是故障车与正常车辆燃油压力数据测结果。
10、 燃油压力：标准340 — 400 kPa (3.5 — 4.1 kgf/cm2, 49 — 58 psi)
11、根据上述油压测量结果，故障车油压稍微偏低。
12、 由于故障车油压偏低，只好检查供油系统是否有问题。把燃油泵拆下，发现油泵滤网上面全是油泥，几乎堵死。下面就是油泵拆下来时的油泥照片。
