汽车调表已经不再是个秘密，许多街边的汽修店，一两百块钱就能帮你搞定。但是，如果你不是汽车行业的专业人士，千万不要被他们忽悠去调自己的里程表，因为往往会让你得不偿失！
有汽车调表需求的人，往往是准备卖车的车主，或者是专业从事二手车交易的车商。对于许多准备出售自己爱车的车主来说，都有一种普遍的心态，认为把里程数调小一些，会增加自己车辆的价值，能卖一个好价钱。其实不然。决定二手车价格的因素主要有三点：年限、里程、车况，这三者相辅相成。而年限与车况无法造假，于是许多人就动了调里程的歪脑筋。
调过里程表的车辆，往往与年限、车况不符。懂车的人一般都能比较容易的看出来。这里简单介绍几种分辨调表车的方法：
1.看轮胎的磨损程度。正常汽车公里数越大，轮胎磨损肯定越大。一般二手车辆都换过轮胎，但是也不难判断，一般正常轮胎跑6万公里左右，轮胎花纹的磨损就比较严重了。
2.看刹车盘、刹车片的磨损程度。道理与轮胎差不多，不过刹车盘的更换周期一般较长，如果发现汽车刹车盘更换过，或者看起来比较新（无凹痕），那么应该注意了。
3.看内饰的新旧程度。一个跑了十五万公里与跑了五万公里的汽车内饰一定是不同的。
4.看刹车踏板、油门踏板的磨损程度。
5.最有效的一招，就是4S店的保养记录。许多车主甚至不知道，每次去4S店保养或维修，售后人员首先都会登记车辆信息与行驶里程的。而现在要查一辆车保养记录，在一些网站上花三五十块钱就能搞定。
总而言之，对于一个称职的二手车评估师来说，要看出一辆车是不是调表车还是比较容易的。而一旦一辆车被发现是调表车，即使年限、车况都比较好的情况下，也会因为调过表而掉价。要知道，现在的二手车买家都是非常精明的，要判断一辆车的里程数是否有猫腻也并不困难。如果车主因为一时的贪念而动了调里程表的歪脑筋，这将成为买家砍价的重要砝码！
