汽车司机都知道适当的胎压可以提供清晰的路感，同时拥有不错的舒适性。而摩托车没安全带、没有舒服的座椅，更没有长轴距，所以对路面情况更为敏感。在胎压过高并且行驶的路况不好时，你会明显感觉到它的弹跳，而且颠簸严重时还会造成刹车和换挡的误操作，带来危险隐患。但也不要为了追求舒适性，把胎压降得过低，这样不仅会影响摩托车操控还会使轮胎寿命降低。
车辆的制动首先取决于制动器的力量，最终作用于轮胎与地面的摩擦力完成制动过程。在制动过程中，胎压的数值对制动效果有着直接影响。胎压过高会使轮胎与地面的接触面变小，摩擦力也就减少了。胎压过低时看似与路面接触面积变大，但制动时会让轮胎严重变形，影响摩托车的稳定性。在雨雪天气等特殊情况下，适当降低胎压可以让制动更安全。但不管是提高或降低胎压，其数值都要在安全胎压范围内。
摩托车驾驶中胎压正常时能使转向更精准省力，不会有特别沉重的感觉。在弯道中能提供很好的支撑力，让轮胎有更好的接触面积。胎压过低会让轮胎失去支撑力，在弯道时变形严重，很容易造成摔车事故。所以周末想进山玩耍的朋友，请一定要提前检查好胎压是否在正常范围内。
气压单位我们常用有这几种：Kg/cm2、bar、kpa、psi大多数朋友都是一头雾水，200kpr等于多少bar？到底该打多少气压？其实换算很简单：1kg/cm²=0.98bar=98.0665Kpa=14.2Psi它们的数值很接近，所以为了方便记忆换算方便可以简化为：1kg/cm²≈1bar≈100Kpa≈1个大气压。比如轮胎气压为290kpa，可以换算为2.9bar、2.9kg\cm²、2.9个大气压。
