大家好，我是小魔头。
作为一个摩托车爱好者及不专业的售后师傅，
希望还能多给大家一些讲解一下摩托车上的构造原理，
视频及文章都是自己抽空用大量时间制作，
本人并非专业的自媒体，在视频制作上、文笔上和专业的自媒体公司编辑相比相差甚远。
希望大家谅解。
节气门呢作为车辆的咽喉，起着绝对重要的作用。
负责着发动机进气量控制的一道阀门，
那么今天就给大家介绍一下摩托车上的机械式节气门阀体，
只要我们懂得节气门的工作原理和构造。
那么我们自己也可以维修判断一些问题。
这是我刚从一个双缸车上拆下来的节气门阀体，
现在常见的双杠通常都是双阀体，
但也有少数采用单阀体，在不太考虑性能的廉价车上采用较多主要目的还是降低成本。
双阀体的好处是可以精确控制每缸的进气量喷油量。
节气门阀体总成通常包含，拉索悬架，回位弹簧，节气门轴 阀片，节气门位置传感器，
步进电机也就我们常说的怠速马达组成。
