上一个话题，我为大家讲解了如何实现高德地图导航手机车机数据同步，现在我和大家一起讨论一下在理想NOA，（全称为导航辅助驾驶）的驾驶基础上，如何选择驾驶模式。今天的文章都是干货大白话，技术大神请忽略。
一、三种模式在NOA场景下该如何选择？
关于三种驾驶模式，各路大神都有不同解读，感兴趣的车友可以搜索一下社区的相关内容，我们今天在NOA场景下讨论驾驶模式该如何选择。
理想ONE的三种驾驶模式分别为：纯电优先、油电混动和燃油优先。三种模式在NOA场景下该如何选择，我们今天切入的角度是目的地论，充电便利论和旅游场景论。
二、三种模式的运行逻辑
纯电优先：你可以把电用到30KM续航左右（约20%），高速上基本是纯消耗，冬季高速大约在80-90公里左右（120KM/H，空调全开），夏季大约是100-110KM（120KM/H，空调全开）。电量不足后油耗和另外两种模式基本相同。油电混合：高速上速度稳定时，最高可回充到80%的电量。燃油优先：高速上速度稳定时，最高可回充到70%的电量，有节油、标准、冬季三个选项。依据我的经验：高速上100km/h的时候，油耗7个左右，110km/h的时候，油耗8个左右，120km/h的时候，油耗9个左右。
