加200元的机油即可，因为这桶机油大约3000公里不到就要更换，发动机磨合后肯定会产生磨损物。
加防冻液。
加至壶的接茬处，是为了更方便观察防冻液变化。
胖哥总结：材料就这么多，缸体缸盖是车主单位自己加工的，胖哥说白了就赚了点工费。本次发动机组装难点有两点，第一缸垫能不能压的住，铝制缸体，发动机瓦盖、缸盖胖哥是用力矩扳手拧到100扭力。这也是外面修理厂和4S店维修发动机的区别。在4S店有专人记录螺丝扭力，安装师傅只需按照厂家的要求去拧，例如，这颗拧到螺丝120扭力，然后再用普通扳手再拧90度。这种扭力胖哥是体验过的，非常吓人，在外面没人敢这么拧。但在4S店就不一样，只要安装厂家提供的数据要求，螺丝拧断就是螺丝质量不好，缸体丝口拧滑就是缸体质量不好，一句话换新的，直到不滑为止。第二难点，车子拆解时间太久了，螺丝的位置有点记不清了，胖哥举个例子，以前在雷克萨斯4S店，拆门板的时候，门板的卡子是用细线一个个按照顺序串起来的，螺丝对坑，点对点。
准备启动：
组装完毕已经6点，天也黑了。车子一次启动成功，转了大约10几分钟，水温升高电子扇顺利启动/停止，发动机声音完美。但有一点，胖哥有不详预感啊，水箱上水管用手按压起来软中带硬。管子看起来有点发鼓，简单理解就是水管里面压力太大。这一点不一准确，完全是靠经验和猜测。下一篇胖哥继续折腾。
