凉车打着火后，尾气味的确有大有小，有的车特别大，有的车就不那么难闻。很多人都遇到过尾气味难闻的现象，那么这是怎么回事？是发动机有积碳了吗？还是其他方面出现了故障？其实与多方面因素有关，不过归根结底还是燃烧不完全所致，产生了大量的硫化物和氮氧化物。我们所能闻到的难闻气味就是硫化物的味道。车子刚刚启动，三元催化也没有达到正常工作温度，催化能力低，所以这些气体就会被排到车外，站在车旁边就会闻到气味比较大。此时不要开着车门和车窗，也不要打开暖风。不然这些有害气体会进入车内，行车后车窗关闭不容易出来。如果想给车内通风，要在打火之前或者车走起来后再打开车窗通风。
首先发动机电脑通过水温传感器得知车处于凉车状态，就会控制多喷油，加浓混合气，达到快速热车的目的。混合气过浓就会燃烧不完全，产生了一些难闻的气体。其次车子凉，汽油雾化不好也是导致燃烧不完全的重要因素。原本应该形成颗粒很小的汽油蒸汽，车凉的时候汽油蒸汽颗粒变大，甚至是一些小油滴，就不那么容易被点燃，点燃后燃烧也不充分。甚至还会有没有燃烧的汽油被排出，在车旁边还会闻到汽油味，就是这个原因。汽油味和难闻的气味在冬季特别明显，夏季不那么明显，就是与汽油雾化不良有关。
积碳过多也会导致燃烧不完全，在凉车时影响尤为明显。气门上的积碳会吸收汽油蒸汽，导致混合气浓度下降，空燃比不准确。节气门和进气道上的积碳会影响进气效率，缸内积碳也会吸收油蒸汽，还会占据燃烧室空间。总之积碳过多会导致燃烧不完全，也是有害气体产生的原因。
最后某些部件寿命到了，但还没有完全坏掉，也能影响燃烧效果。比如火花塞该换了，本来凉车汽油就不容易被点燃，火花塞如果点火能量不足，更不容易点燃混合气，导致燃烧不完全。再比如氧传感器工作不良，无法提供准确的燃油修正信号，也会导致空燃比不那么准确，燃烧不完全。
如果只有早晨凉车刚启动时尾气味特别大，当车热了之后就好了，可以不去管它。因为导致气味大的原因太多，我们无法确定具体是哪个因素，也不能断定车有问题。有可能车各方面都没有问题，只是因为车凉汽油雾化不好而导致的，这就属于正常现象了，无需检查和维修。
