如果是新手上路，小编建议不使用单踏板模式，回到传统的油门刹车组合模式开车。等驾驶一段时间，对车况、路况都熟悉了，驾驶经验值高了，再考虑使用单踏板。
因为单踏板模式和你学车时的驾驶不同，这种不同平常不会有什么区别，但一旦遇到紧急情况，你学车时的本能反应是往下踩刹车，而单踏板恰恰是要往上松油门。一个是往下踩，一个是往上松，一旦你适应不了，很有可能急踩油门，造成事故。即便是燃油车，很多司机一紧张，都容易油门当刹车，开新能源车就更要小心了。
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第二个非常值得注意的是，新能源车的电耗逻辑与燃油车的油耗逻辑完全不同。燃油车最省油的方式是时速60公里到80公里匀速运动，如果你把速度提高到时速100公里，油耗会增加，但也不会增加太多，最耗油的情况是在市区遇到堵车，低速行驶，走走停停。总之，燃油车的油耗与速度的相关度不算太大。▼
而新能源车的电耗与速度相关度比燃油车高多了，你时速100公里开比时速50公里的电量消耗速度会明显加快。至于快多少，不同车型比例不同，比例高的，那电耗快的可不是一点点。
小编不时都能在高速上看到有纯电车占着最左边的超车道就开时速80公里，为啥？司机出门前错估了电量，上高速公路后，速度一上来，恐怖的电量消耗让他不得不降速行驶。特别是北方的游客，5月在北方是不需要开空调的，而5月在珠海开车，是需要打开空调吹冷气的。开不开空调，电量的消耗差异就更大了。目前，高速公路服务区的充电桩数量有限，开纯电车的司机上高速前，这一点可得仔细算清楚。
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第三个重要点是破窗锤。新能源车大多没有机械门把手，都是电动开关门。看起来非常炫酷，但一旦遇到撞车等事故，如果车辆电动系统损坏，会开不了门，此时如果再碰到车辆起火什么的，就很危险了。所以开新能源车，不妨准备一个破窗锤在车上，以备不虞。▼
