在这个弯道上使用左拐拐大圈的方法，这样可以给对向车道下来的车辆相对富裕的右拐半径空间。
如果你向左打方向拐的圈过小，就会形成一条切线向左拐，如果此时有一辆车下坡右拐，而你的左后侧车身很可能因占用到左侧车道，影响会车。因此每次向左拐之前，都要向右带点方向，让车头尽量靠近前墙后再快速向左打方向。
这个楼道设计尺寸1到7层基本是一样的，虽然不像山道，山道每个弯都会有差异。但是上每层楼、过每个弯都要谨慎驾驶。
通过这个栏杆我们可以看到对面楼的高度，我现在即将到达七楼的楼顶。
现在已经到达7楼的楼顶了，上面还有一层，我继续开上去看看。现在已经到了对面的楼顶部分。现在楼顶到了，由于我今天来的比较早，八楼楼顶还没有几辆车，转一圈，我在前面掉头回来。楼顶停车场是个很好的闲置资源利用，大家可以看到这上面搭建了顶棚，在这里天晴晒不到、下雨淋不到，上下楼还可以模拟练习坡道、弯道，开车、会车技术，真是不错。
一路上来没有遇到下楼的车辆，我现在开下去看看能不能遇到和上来的车辆会车。
现在原路回去。下坡注意拐弯拐小圈，但是也不是一成不变的，因为有没有上坡的车辆你是可以看到的，在没有上坡车辆会车时，下坡拐弯前可以向左打多一点方向，适当往前多开一点，就是拐弯起点拐大圈，向右拐的时候快速向右打满方向，这就是拐过来后要尽快回到自己的车道。
如果是有车辆在你拐弯前会车，那就靠右拐小圈，拐过来慢回方向，让右侧车身安全拐过来不蹭墙。
前方标牌显示两个出口方向，我还是右拐原路返回。
