随着汽车的增多，路况是越来越复杂，一不小心就容易和别人的车辆擦碰，有时候明明自己在理，却很难解释清楚。尤其是遇到“碰瓷儿”的，简直让人头都大了。面对这种情况，如果有行车记录仪的话，在遇到诸如此类的情况时，就有充足的证据证明了。
根据数据显示，90%以上车主都会在购买车辆的第一时间选择安装行车记录仪，但是自行安装了行车记录仪就可以高枕无忧了吗？并不是这样！
首先就是行车记录仪的充电问题。要知道，行车记录仪的使用是需要用电的，因此，这就需要在汽车上加装一套线路配置，大家都看到过，市面上的充电线大多都裸露在车厢内，视觉感差，而汽车内部的走线都是经过合理布局的，为此而大改汽车的内部线路更加不现实，万一要是线路短路，那所产生的安全问题会更加严重。
其次就是行车记录仪的固定问题。目前市面上的固定方式有三种：一种是通过吸盘固定在前挡风玻璃上，另一种是通过胶粘固定在前挡风玻璃上，第三种是通过卡扣固定在车内后视镜上，但这三种固定方式都有一个共同点，就是牢固性得不到保障。比如车内高温导致吸盘脱落；路面颠簸导致卡扣松脱等等。试想一下，如果在行车过程中行车记录仪突然掉了下来，这对行车安全是有很大隐患的，若是因为分神而发生交通事故那真实得不偿失了。
就拿几款销量排名前几的A级车型来说吧。全新捷达素来有“车坛常青树”的称号。“皮实”、“耐用”是捷达的最大特点，不过全新捷达要想使用行车记录仪只能自行安装；卡罗拉可谓是经典中的经典了，全世界有140多个国家和地区都能见到它的身影，同捷达一样，卡罗拉也是没有自带行车记录仪的，想要使用的话同样需要自行安装。
没有行车记录仪的话遇见碰瓷儿说不清，自装行车记录仪又有安全隐患，这就面临要选择避免碰瓷儿者还是要消除安全隐患的选择题了，那么“鱼”和“熊掌”真的就不能兼得吗？
当然不是，随着车市竞争的不断加剧，现在推出的很多车型也会原装自带行车记录仪，不仅不需要改装线路，也不会有充电线裸露在车厢内，既美观，又避免了安全隐患。就拿全新帝豪来说，它所自带的行车记录仪，集成在车内后视镜后方，而且在汽车启动时记录仪会自动进行录制，不需要手动开启。
最有意思的是在多功能方向盘上有个拍照键，在行驶中遇到有意思的事儿时，只要按下这个键就可以让内置行车记录仪拍照，不用您再急急忙忙的掏手机了，在记录了精彩瞬间的同时又保证了驾驶的安全性。真正做到了“鱼”和“熊掌”可兼得！
