全国政协委员谭文英建议:每辆车每年可享受固定天数高速免费。
这是一个很好的提案,符合人民群众的切身利益,是改革开放红利惠及民生的一个展现。
但这个提案还应进行细化。对非营运车辆,主要是私家车,这个建议是切实可行的;对营运车辆,则建议不可以享受高速免费。搞营运的,连高速路费都付不起的话,那就别搞了。这样界定是比较公平合理的。
改革开放的红利惠及到每一个人
非营运车辆每年固定天数高速免费,有以下好处:
1、比较公平。无论一个家庭一辆车还是多辆车,无论是一个人还是多个人。按车辆来计算,简单、合理、公平。
2、有利于分流交通堵塞。固定节假日免费政策,大量车子固定日期涌上高速,车祸多,堵塞多。骂声多。车辆固定天数免费,每人可根据情况决定一年中的上高速日期,则一年有360天可供选择。大大减少了高速拥堵。
3、有利于促进经济发展,有利于文化交流。
尤其是能促进文旅济的繁荣。能充分发挥高速公路的快速直达作用。能带动起高速沿线地区的经济发展。
4、能提高人民群众的爱国情怀。高速路四通八达,祖国960万平方公里的江山如此多娇。每个人在新免费政策下,能够到处走一走看一看,能领略到祖国的湖光山色,能去探寻华夏民族悠久的历史文化积淀,爱国情怀自然由衷升起。会更加拥护党的领导,会更加热爱伟大祖国。
当然,这个政策也有不利:按车辆来定免费,会导致有人借车上路,一段时期内会增加纠纷事件。但时间一长,借车现象自会趋向于零;至于高速公路部门如何实施零散车辆的非定时免费技术,相信在信息化、人工智能飞速发展的今天,操作上也不是什么难题。
但愿这个提案能够顺利通过!但愿一年中有那么几天,我们能乘车高速上免费畅行!