汽车声浪是每一个喜欢速度激情车主的最爱，开车时候车子的声浪让车主兴奋，马路上传来声浪会吸引路人的驻足。不过声浪属于高端的性能车，让很多车主望而却步，有什么方法把自己的家用车也发出声浪呢？
和声浪有直接关系的是排气系统，排气系统主要由排气歧管、排气管、三元催化器、消音器组成。
发动机的排气压力和温度都比较高，所以排出的气体有一定能量，会在排气管内引起共振，如果这些气体直接由排气管排放到空气中，会产生剧烈、高频的噪声。低转速下大约就有80多分贝，高转速下可以达到110分贝以上，按照普通人的听觉70-90分贝感觉很吵、有损神经。90-100分贝吵闹加剧、听力受损。100-120分贝难以忍受、呆一分钟会暂时致聋。
为了消除这么强烈的噪声，消音器就诞生了。消音器的消音原理，是因为汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。
家用车改装后发出声浪其实是不推荐的，影响年检；而且改装不好的话，声音非常大，会影响到其他人，甚至对自己车子的性能也有影响。所以只是简单做些了解。
（1）改装消音器
这是对声音影响最大，也是最麻烦的方法。因为消音器内气流走向复杂，消音器所带来的压力损失要远远大于排气管道，所以需要简化消音器的结构，降低气体压力的损失。
（2）改装中段排气管管径
增大中段排气管的管径，就可以降低气体压力损失。但是这种方法会受到车底间隙还有底盘周边零件的干涉的限制，管径增大的范围就比较有限。
（3）改装排气管尾段
同样是增大管径，降低气体压力损失，但是尾端出的气体温度已经比较低、能力比较小了，而且尾端的长度也比较短，降低压力损失的能力有限。所以只能适当的增强发出的声浪，不过是最方便简单的办法。
（4）手机APP软件
这种方法是仅供车主娱乐的，有一款在北美的APP叫做XLR8，专门用来模仿跑车声浪。可以将手机用手机线或蓝牙与汽车音响连接好，然后能通过档位、转速和汽车的行驶速度等进行声浪模拟，而且是通过车内音响播放。
另外一款叫做iBoost的APP软件也能够达到类似的效果，利用移动设备内的陀螺仪感应加速和制动时的G值发出相应的声音，不过只是直接通过移动设备的扬声器播放声音
现在一些电动车品牌也会在原厂就带有这个功能，自high不误人，其实是挺不错的。
（1）旁通阀
旁通阀的原理是在排气管内设置一具可变阀门，在转速较低的正常驾驶模式中，阀门会处于关闭状态，排出气流由较小管径位置或单一管路排出，声浪就处于正常水平；在发动机处于高转速时，阀门开启，排气直接通过大管径位置或双重管路排出，让废气有更多的通道与出口宣泄，声浪自然会高亢。
（2）主动声浪传导
主动声浪传导可以选择在激烈驾驶时获得声浪配合，而在正常行驶时又选择低调的宁静。它的工作原理是将一根特制的声浪导管与进气歧管相连，通过一种混合材料制作的拨片与发动机吸入的空气一起共振，产生声浪增强的效果。
（3）电子声音模拟
原理是利用车辆自身的音响播放事先录制好的发动机声浪，音量和音高会由电脑根据发动机的实际转速自动调整播放。虽然驾驶员仍然能够听到来自发动机的纯天然声浪，但Active Sound系统会将声音强化，在安静的驾驶舱里给驾驶员更加清晰和悦耳的声音，营造更加富有激情的气氛。
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