说句实在的，绝大部分司机在遇到红灯的时候，基本都是踩着刹车挂D挡，没有为什么，主要是方便，虽然脚是一直踩着刹车，但是程序简单，松了脚刹踩油门就走了。
挂D挡踩刹车，对车会有影响吗？
答案是肯定的，你踩着刹车挂D挡，车子始终是有一个向前的牵引力，同时液力变距器在转动，只不过是用刹车系统强制制动，长期这样做的话就会增加发动机和制动系统的负担，不仅油耗增加，而且车子抖动也会更加厉害。
第二，D挡下踩刹车，这个其实还是有些潜在的危害，除了上述的那些问题，如果说后面遇到个刚拿驾照的女司机，一不小心把油门当成刹车，直接给你怼上，可能会对变速箱造成外力冲击，损坏变速箱，这个就比较麻烦。
所以，如果是遇到红灯时间比较长，这时候还是建议挂N挡比较合适，N挡下，切断了发动机与变速箱的动力传输，既不会给发动机造成额外负担，也不会有追尾怼坏变速箱的风险。
养成这样一个良好的驾驶习惯也是非常重要的，特别在坡道停车的时候，注意不要忘记拉起手刹，防止车子后溜。一方面我们右脚平时的工作是比较繁重的。
基本上是控制脚刹和油门的来回工作，所以长途驾驶的话，挂N挡拉手刹，本质上来说也能缓解右脚的压力，不会太疲劳。
而现在稍微高端一点的车，还会配置上坡辅助和自动驻车。这个的话虽然在一定程度上能辅助司机驾驶，但是大家还是不要轻易的懈怠。
自动驻车是在你停车情况下，发动机会自动熄火，松开脚刹，车也不会走，但不要以为是完全熄火了，只要你踩了油门后，车又会重新启动。
上坡辅助，虽说是一个辅助上坡的配置，也就是当你松开脚刹后，3秒内车是不会后溜的，但是你放开脚刹时间过长，车子还是会后溜，所以开车的话还是考验驾驶员的技术。辅助装置仅仅是个辅助性作用。
并不能完全代替人为操作。还是那句话，在提升驾驶技术的同时，还要养成好的驾驶习惯，开车的安全系数才会更高。
