第一缺点，影响制冷效果
我们都知道排量低的汽车在开启空调以后都会造成动力减弱，如果汽车本来动力就不足，在开启ECO模式以后，同时打开空调，有些汽车会优先省油，降低空调的功率，以此减轻发动机的负担。
如此一来，势必会造成空调制冷效果下降，导致车内温度变化缓慢。
大家试想一下，在炎热的夏季，车内温度很高，你想要快速降温，但是发现温度调到最低，空调制冷效果都很一般，这时你就会更加着急上火，相信大家都不会喜欢闷热的环境吧。
第二个缺点，影响平顺性
造成汽车顿挫的原因有很多种，有的是变速箱的问题，有的是发动机低扭不足，如果你的车恰好是双离合变速箱，并且发动机低扭不足，一旦在ECO模式下，汽车的顿挫感就会尤为明显。
原因很简单，ECO模式会提前升挡，本来就低扭不足的发动机会变得更加吃力，而且双离合本身就带有一些低速顿挫感，在双重顿挫感加持下，你会发现顿挫感更加明显了。
如果你发现汽车有明显的顿挫感，不如尝试着把ECO模式关了，让发动机和变速箱可以正常升降挡，这样汽车开起来就会平顺一些，提升舒适性。
第三个缺点，动力减弱，超车很危险
前面我说了，如果我们需要超车，在深踩油门时，汽车会从省油变成动力优先，但是从中间会有一个短暂的反应时间。
超车最需要的是瞬时动力，很多汽车在超车过程中本来就后劲不足，开了ECO以后，超车将变得更加费劲。
可能在地板油以后会开始提速，但是多一秒超车用时，就等于多暴露一秒在危险的环境中，而且很多车主在超车时不敢踩地板油，这样就加剧了风险。
很多车主为了尽快超车，都会加大油门行车，结果动力没有提升多少，反而增大了喷油量，这样就得不偿失了。
很多有经验的老司机在超车时会提前切换成运动模式，就是为了减少超车用时，增加行车安全性。
汽车还是要有一定的动力储备的，这样开车才更加灵活自如，如果汽车动力本来就弱，还是要少用ECO模式。
