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变速器的变速传动机构。
两轴式变速器两轴式变速器的变速传动机构主要是有第一轴(即动力输出轴)和第二轴(即动力输出轴)，到当轴，各挡齿轮以及变速器的壳体组成。
两个轴承是指汽车前进的时候，传递动力的轴只有第一轴和第二轴。
现在大部分轿车都采用的是两轴式变速器。
三轴式是指在汽车行驶的过程中，一轴，中间轴和第二轴，直接档除外。
利用接合套换档的变速器，由于接合套与齿圈的长合长度较短，同时汽车行驶的过程中需要经常换档，频繁的波动接合套会导致齿轮的齿端发生磨损。
汽车行驶中可能会因为振动等原因造成接穹套与齿圈脱离接合，即发生自动跳档的现象。
我们可以通过以下的措施来避免汽车变速器自动跳挡(1)接合套和接合齿圈的齿轮端面制成倒斜面。
(2)花键毂齿轮端面的齿轮厚度较薄。
(3)接合套的齿端制成凸肩。
组合式变速器的传动机构组合式变速器传动机构的特点是由主变速器和副变速器组合(串联)组成。
好啦，本期有关于汽车变速器的精彩内容(5)，我就跟你们全部讲述完了。下期，我会继续给你们讲述汽车方面的精彩内容，敬请期待，不要错过哦。关注我，每一次都会让你们看到不一样的精彩内容哦。
