在这日益发展的社会里，我们普通老百姓家里基本都有了一台车，并且国内大部分人购车还是选择了自动挡车型！这样今天就不得不说一下这自动挡泊车操作的问题了，我相信现在有百分之八十的人是操作错误的！不信你接着看……
首先，我们99.9%的车主考驾照的时候开的都是手动挡车型，也就是我们日常说的手排，教练车它一般是五档变速器，自然挂挡、离合这种都靠人手动操作来解决。驾校教练教大家的手动挡泊车操作无非就是安全靠边停车后拉起手刹，把档位挂入空挡，熄火，松刹车！先拉手刹后挂空档这样的操作流程有一个好处，那就是先拉手刹可防止车辆移动，毕竟此时你的离合器是踩到底的有档也是空档！但是，大部分人考得驾照后就买了自动挡车型，甚至久而久之根本不会开手动挡！笑什么笑？说的就是你！
那么，自动挡车型我们常见的一般分为AMT、AT、CVT、DCT这么几种类型，他们的工作原理都不尽相同，就是自动控制离合器并且根据车辆行驶状况自动更换档位！这就是所谓自动挡车型，大家也都清楚，他们档位排列一般就是P→R→N→D…，其中有一些AMT变速器省去P档，并且其他变速箱中还有例如S档或者L档等等的低速档！
那么，可能大家一大清早起床开车去上班上车直接拉个D档就走了，这无可厚非！但是各位司机朋友们，你们泊车时是否也是直接“D”档或者“R”档就挂入“P”档了呢？这是绝对错误的操作！大家可否还记得学车时手动档的泊车操作呢？对，没错，就是车辆靠边停稳后拉手刹，挂空挡，再熄火！
其实，自动档驻车方式和手动档可以说是一模一样的！只不过自动挡的离合器是自动控制的，并且多了一个“P”档停车档罢了。自动挡正确的泊车操作流程应该是:当车辆停稳后拉起手刹，无论此时是“D”档还是“R”档，都理应先挂入“N”档，然后松开刹车踏板，当车辆无位移后再挂入“P”档！这样做看似麻烦，特别是倒车入库的时候，觉得多此一举，毕竟倒档往前一推就是驻车档了，可大家了解过么，这样的泊车方式是厂家按照变速箱厂商要求制定的，原因有二，其一是当档位位于前进或者后退档时直接挂入停车档，可能车辆尚未停稳，有前进或者后退的可能，这样无形中就是在伤害变速器，因为这个P停车档是锁止档，如果变速箱处于锁止档的情况下运动，那势必会损坏变速箱的！其二就是有很多人会直接挂入“P”档后就忘记拉手刹，车辆仅靠“P”档驻车，如果是在不平的路面停车，这样会增加变速箱“P”档的负荷，容易造成安全事故！
万事需要按照章程方能顺利办理，也许有些事情可以走捷径，但是走多了可能就行不通了，这条路会断！每一样工具都有它固有的操作流程，如果你强行改变它的操作流程，可能带来的就会是毁灭性的灾难！
最后，再给大家送个自动挡车型用车小干货。那就是冬天到了，起早点热车30秒到一分钟，切记别太久哦容易积碳，给发动机预热的同时也记得给波箱预热一下哦，方法很简单，启动后把档位挂入“N”档即可，同时冷车起步刚开始那几百米到一公里路程慢点开，别急加速！这样你的爱车比别人的多用10万公里无大修哦！
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