据了解，枣木高速东延项目路线起于枣庄市峄城区峨山镇，与临枣高速相接，止于枣庄市市中区齐村镇，与枣木高速相连。全长24.55公里，概算总投资为25.25亿元，全线设特大桥1座（枣庄高架桥全长4.79公里）、大桥4座、中桥7座、互通立交3座、分离式立交8座；服务区1对、匝道收费站2处。该项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，于2017年1月开工建设，2019年11月8日顺利完成交工验收。
11月15日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者来到枣木高速东延项目现场，从新建好的税郭收费站进入，路过税郭互通立交、枣庄东服务区、峨山互通立交、枣庄高架桥、齐村互通立交，和之前建成没多久 的枣庄东城收费站。新修好的高速路路况良好，标线清晰，标志牌清楚，如一条绸带连接枣庄东西。
其中，新建的税郭收费站为“三进六出”，入口2个自动取卡车道，1个ETC车道，出口3个ETC车道；两座枣庄东服务区相对而立，分别设有超市、餐厅、卫生间等功能区。税郭收费站与枣庄东服务区将在11月底随着项目通车时同步启用。
山东高速临枣至枣木公路有限公司顾瑞海处长介绍，枣木高速东延项目将枣木高速与临枣高速连接起来，与京台高速形成闭合线路，将枣庄中心城区环绕其中，形成高速路网环线，使枣庄成为继济南后山东省第二个高速绕城的城市，而目前正在建设的新台高速也将于枣木东延项目相连。
“原来，从枣庄东部、临沂方向到济宁、菏泽方向，需要从南部绕行京台、岚曹（临枣）高速，多绕27公里，枣木高速东延项目修通以后，可以缩短半个小时的车程时间，”顾瑞海说，“而从枣庄的东部、西部、南部、北部，不管是哪个方向，通过绕城高速，都可以快速的到达。很大程度方便了群众出行和货物运输。”
