新换的水泵漏水
真不一定是产品质量问题
随着汽车保有量持续增加及平均车龄越来越长，汽车维修厂更换水泵的频率也不断增加，同时也会出现更换不久的水泵出现漏水现象，这种情况修理厂基本会归结为产品质量，实际上跟水泵安装也有很大关系，下面来给大家讲解下水泵安装需要注意的事项。
安装前检查
→外观检查
首先对比旧件水泵和新水泵外观是否一致，其次检查安装高度，安装孔位，法兰螺纹孔的位置度等，孔位的检查，如果是纸质垫片密封，可以将新水泵密封垫对比旧件孔位进行比较，其他产品可以使用卡尺测量。
→转动检查
新水泵轻轻转动带轮或者法兰，感受是否有卡滞及叶轮刮擦泵体现象，叶轮是否变形，运输过程中的不规范操作，会导致水泵产品受到损伤，安装前必须检查下是否良好。在用手转动水泵时，从水泵的水封处会发出摩擦声，请不必担心，在向水泵加入冷却液后，噪声则会消失，并非故障。
→安装附件检查
水泵产品的安装附件是否齐全。
安装过程
1. 更换水泵时，请冲洗冷却系统，清洁水泵叶轮腔体和垫片的安装面。禁止使用水或旧的冷却液，并保证新加装冷却液为正规达标产品。
水泵的漏水大多数原因是冷却系统杂质过多造成的。
2. 仔细安装新泵，勿使轴承受到碰撞，使用对称方式拧紧螺钉。
3. 安装水泵后，旋转水泵的带轮及法兰，查看轴承是否可以自由灵活转动后再安装其他零件，使用商业张力计调整皮带至合适的张力（参照原车标准）。
4. 检查节温器、水箱盖，如有泄漏现象则予以更换。
5. 连接橡胶管，装上冷却液，查看是否有泄漏。
6. 启动发动机至正常工作温度，查看运行是否平稳及是否泄漏，确保发动机冷却液中的空气已经排出。
安装注意事项
1、 换水泵后试车阶段，水泵溢水孔偶尔有轻微的冷却液泄漏现象，这种现象属正常的，不必拆下水泵，水封经过磨合后，冷却液泄漏现象就会停止，正常行驶约需几天时间，如果泄漏现象没有停止反而增加，请到维修厂检查。
2、配以密封纸质材料安装的水泵，适度涂抹密封胶，以安装后密封胶不能挤入水泵叶轮工作腔为原则，多涂并挤入水泵叶轮工作腔的密封胶，会脱落溶解成细微杂质侵入水封动静环，造成水泵泄露，同时溶入冷却液的密封胶也会造成节温器卡滞，造成节温器打不开，引起水温高。
3、配以密封橡胶件和带橡胶密封条金属垫安装的水泵，禁止涂胶，大多数密封胶会对原本高弹性、耐高温、耐腐蚀的密封圈会产生硬化变形，最终会导致密封下降，导致水泵安装面漏水。
4、适当的皮带张力及平稳的传动系统运，不平稳的的运行系统及过大的张力都会降低水泵使用寿命，所以盖茨建议皮带，轮系，水泵整套更换，以保证各个零件都能达到最佳工作状态。
（内容来自新康众的亲密合作伙伴-盖茨汽车零件~）
