发动机正常状态下,启动后冷车高怠速几十秒后会缓慢恢复到正常怠速状态。但如果你的发动机长期在1000转以上怠速运转,那就说明你的发动机怠速存在问题。而今天这起案例,也让这位车主十分头疼,先后更换了节气门、各种传感器,花费了大几百元,但故障依旧存在。最终一位老师傅,只让其花费10块钱,就搞定了。到底是什么神奇原因导致呢?
一、怠速异常的集中常见判断方法
1、怠速高
发动机启动后,始终在900转以上运转,无法下落。要检查节气门是否卡滞以及进气系统是否漏气。
2、怠速低
节气门怠速控制电机故障,导致进气量过低。
3、怠速忽高忽低
启动发动机后,怠速上下忽高忽低。一般为怠速电机故障导致怠速不稳定。
4、怠速长期在1000转以上运转
发动机废气循环装置故障,导致发动机进气系统进气量过大。
二、废气单向阀的作用
在发动机的上部一般会安装有1-2个废气循环单向阀门。它是让发动机的曲轴箱废气返回到发动机内部进行二次循环。由于进气量不大,并且在可控范围内,是不会引起发动机怠速异常的。
三、单向阀断裂的故障表现
1、发动机异味大
由于废气无法直接返回到进气系统,油气混合物会直接排放到大气,这也就导致驾驶室内部可以闻到非常大的汽油味。
2、发动机怠速异常
由于没有的阀门的控制,发动机真空吸力将导致大量空气进入进气系统,从而造成发动机怠速高。