清漆层和水反应会逐渐出现颜色，呈现出一种淡黄色；出现淡黄色会让深色车看起来不够亮，因为色彩影响了清漆层对光线的折射，也会让白色车身变成乳黄色。漆面到这种程度的时候才需要抛光，将外面变色的部分打磨掉即可让车身焕然一新。但是抛光的次数是不建议超过五次的，否则很有可能损坏整车漆。
汽车漆面保护建议打蜡即可，镀晶或封釉的本质也是打蜡。
“封釉”听起来就比较离谱，釉是一种硅酸盐，最常见的封釉工艺是瓷器加工；可是釉浆烧结到瓷器上需要极高的温度，车身是不能在如此高的温度环境中进行封釉的。所以封釉这个说法确实挺离谱，封釉的整个过程其实和打蜡没有什么区别，只是用了一些看似专业的工具而已。
镀晶也是打蜡的一种，有些商家称镀晶是将蜡压到车漆的“分子间隙”里，然而实现这个结果或通过化学反应、或通过巨大的作用力；同时即便是固体的分子也是在不断运动的，或者说所有物体的内部分子都在不停歇的运动，所以这个说法就像是开玩笑一样。
封釉和镀晶都只是一种看似专业的打蜡，能实现的结果基本一致；其所谓的能坚持一年甚至更久，客观上都只能让蜡层维持几个月而已，所以想要保护车漆也只需要打打蜡。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
