由于外面修理厂修理的车型较多，所需配备的易损件规格较多，有部分不正规的维修厂在拆卸车身零件后就可能存在不更换密封橡胶圈等易损件的情况。其实这种情况还是相当常见的，维修厂所接触的车型品牌和车系差异较大，哪怕准备了易损件，规格尺寸也未必能匹配。与其更换大小不一致的密封橡胶圈还不如直接沿用老橡胶圈。但长期在不正规的维修厂进行维修以及保养，随着橡胶件的老化以及修理厂不正规的操作规范，便会影响零件的使用寿命。
判断分析故障的协助工具
如果说上面那些区别对于大型正规修理厂来说都不是问题，那么4S店配备的专业诊断工具则是很多修理厂都望尘莫及的。例如车辆在遇上电子元器件故障时，4S店拥有专门的电脑分析软件，可以帮助技师快速定位故障点，并减少误判的可能性。而在发动机电脑发生故障时，还可以通过专用的发动机电脑检测端子找到故障点。不可谓不强。
以上种种硬件设施都可以说明4S店在售后过程中不仅有着更为严苛的要求，还有着更加专业的器具作为帮助，虽然价格上相比外面维修厂并没有优势，但对爱车的养护则会更加全面。
除了上面种种硬件配套的差别外，维修技师的专业度也同样重要，可能有网友会说，外面修理厂的维修技师可以接触更多不同的车型，在判断故障时更有经验。其实这样的说法并不准确，因为4S店的维修技师经常面对的都是那几款车型，在相对应的品牌车型下，经验会比外面维修厂的技师更足。再加上4S店维修技师有相对应的系统培训以及车型通病等经验，所以在面对疑难杂症时，基本上4S店都能够解决。
