在科二考试中，走走停停都需要刹车，科三更是把刹车作为考试项目，刹车的重要性可见一斑，到底是先刹车还是先离合？考试大纲并没有明确要求，大多数学员还是习惯先离合后刹车，毕竟科二先入为主，最早练习科二的时候，都是先离合后刹车的，科三教练一般会要求学员先刹车后离合，两者有什么根本区别吗？
倒车入库，侧方停车顺序不能变在倒车入库跟侧方停车的考试中，都需要多次的前进后退，每次换挡都需要离合刹车配合，因为速度慢，必须是先离合后刹车，并且每次都要把离合踩到底，否则会憋车熄火。
坡道定点停车与起步众说纷纭在这个项目中，存在一个小争议，有的教练在教学中，让学员在定点停车时，直接踩死刹车，离合不动，或者是后踩离合，先说这样操作的前提条件是速度慢，全松开离合的肯定会熄火。这种方法是仁见仁，智见智，我觉得对于学员来说不可取，首先要保持速度慢，但是太慢了，有可能半路停车，就需要松点离合，松多少离合直接踩刹车不会熄火，每辆车是不同的，让学员开着陌生的考试车去冒这风险，这是对学员的不负责任。
昨天看了一家大媒体的文章说，先踩离合会造成溜车，或许是踩了离合后，你等半天再踩刹车，肯定是溜车。车有向前的速度，踩离合到底再踩刹车，车绝对不会溜车的。这样操作不会造成无谓的憋车熄火。
科三项目的点刹车与离合无关在科三考试中，刹车作为单独一项拿出来考试，可见刹车的重要性。在路口直行，左右转弯，三个牌子前，为了保障交通安全，都要刹车降速，只是点一下刹车即可，注意刹车位置及刹车力度，刹车力度小了，系统感应不到，力度大了，可能造成速度与档位不匹配。在有点刹车的项目前，我们可以稍微加点速度，避免造成速度档位不匹配。
加减档离和刹车顺序做反会怎么样 地区不同加到最高档也是不一样的，有的加到4档，有的就需要加到5档，在做减档时，教练都会让先踩刹车后踩离合，这个做法是对的，当然也有教练图省事，让学员先踩离合后踩刹车，这样考试也不会挂科。但在以后实际开车中，当遇到紧急情况时，我们就要先踩刹车，让发动机的反作用力跟刹车一起，达到最短距离内停车，避免车祸的发生。建议在训练时，就要养成良好的驾驶习惯，以备后用。
靠边停车顺序做反，会造成车辆闯动有的学员在靠边停车时，会先踩刹车后踩离合，结果就是车辆闯动甚至熄火，一个扣5分一个扣10分。我们先踩刹车的目的是速度太快，想在最短距离内尽快停车，让发动机帮助一起增加制动力，而在靠边停车时，速度已经很慢，先踩刹车一点意义也没有，很容易造成熄火。
当车速不太快，3档及3档以下时，不需要发动机的制动力，这时我们先踩离合后踩刹车；当速度快，在3档以上的时候，需要发动机的制动力一起帮忙减速时，就需要先踩刹车后踩离合。在考试中，全部都是先离合后刹车，也是允许的。
