发动机怠速哒哒哒的响怎么回事,怠速时发动机有哒哒声是怎么回事

首页 > 车主 > 作者:YD1662023-06-13 06:30:17

开车的时候有没有发现突然有一天车有一些声音异常明显,很多人都觉得车出问题了,尤其是发动机有异样的声音。那这种声音是怎回事呢?

1、气门声音

发动机工作时进排气门要不断开启和关闭,气门杆上盖一个金属帽,内部与润滑油道连通,利用润滑油的压力自动调节气门间隙。

发动机冷车刚启动时由于机油压力没有完全建立,所以气门间隙可能比较大,会有比较明显的"哒哒"声,等机油压力稳定后这个声音就消失了。

发动机怠速哒哒哒的响怎么回事,怠速时发动机有哒哒声是怎么回事(1)

2、机油

劣质机油或者长时间没有更换机油,缺机油等等情形,都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,从而使发动机内的各种声音更响。

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3、喷油嘴噪音

这基本上是发动机运行时最大的噪音了,怠速时打开发动机舱,你能听到的"哒哒"声十有八九就是喷油嘴发出的。因为喷油嘴内部是一个电磁阀,ECU给喷油嘴供电时电磁阀打开,断电时电磁阀在弹簧力作用下迅速关闭,会发出比较明显的噪音。

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4、碳罐电磁阀

碳罐电磁阀是ECU通过占空比控制的,也就是说它工作时会不断开启和关闭,通过开关频率控制流量,所以工作时也会发出"哒哒"声。不过怠速时碳罐的油气并不参与燃烧,所以这时候碳罐电磁阀并不工作。

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5、正时链条拍打涨紧板声音

准确地说这个声音更像是"啪啪啪"或者"哗啦啦"。由于正时链条比较长,发动机高速运行时链条可能会跳动导致跳齿,所以正时链条上都设计有涨紧器,机油压力推动涨紧器,涨紧器再推动涨紧板,把链条顶紧,让其稳定运行,避免跳动。

发动机怠速哒哒哒的响怎么回事,怠速时发动机有哒哒声是怎么回事(5)

冷启动机油压力没有完全建立起来时涨紧器是松的,这时候正时链条跳动拍打涨紧板就会发出"哗啦啦"或者"啪啪啪"的声音。不过这个声音持续时间很短,基本上数秒钟之内就会消失,因为机油压力建立很快。

一般的汽车在冷启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,通常当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常。一般都没有问题。

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