车型信息
车型生产年份：2016款桑塔纳
发动机型号：CPD
发动机排量：1.6
行驶里程：36,154KM
故障现象
怠速时在驾驶室里能明显听到发动机有“哒哒哒……”响声，随转速变化而相应变化。稍微提高转速至1000rpm以上时，用诊断仪读取发动机数据流，随着转速频率的增加及发动机噪音加大，响声变的不明显。
故障诊断
1.检查车辆发现怠速时在驾驶室里能明显听到发动机有“哒哒哒……”响声。
2.轻踩油门，稍微提高转速，该响声消失，初步判断为附件响声。
3.机舱内听发动机运转时各个部位的声音，发现1缸机体上部声音较大，频率与响声相似。
4.拆开正时罩盖，观察正时皮带及张紧轮运转情况，发现车辆的正时皮带与正时齿轮配合情况有差异，正时皮带靠近正时齿轮的内边缘，且正时齿轮罩盖内有皮带磨损的橡胶碎屑；判断为正时皮带与正时齿轮配合问题。
5.将该车重新调整张紧轮，该车辆响声减弱，此时再次观察正时皮带与正时齿轮配合情况，发现正时皮带的配合情况变化稍大，说明该响声大小与正时皮带轮的配合情况有关。
6.观察正时皮带张紧器的工作情况，发现张紧器的抖动频率与响声一致，判断响声为张紧轮响声。
7.自动档车型响声普遍较弱，分析原因为自动档车辆怠速时发动机转速比手动档高，车辆怠速时发出的声响为张紧轮工作时发出的响声，其响声大小与正时皮带轮的配合情况有关。当正时皮带轮配合情况发生变化时，其响声也随之而变化。
故障排除
根据现场观察适当的调整张紧轮的张紧度，必要时更换正时齿轮或正时皮带，直至响声减弱。
总结
对于发动机异响类的故障，要多听，多观察发出异响的部位，反复认真的检查，不能随便的更换零部件。
