但是现在车内的电器设备很多，如果你的日常用车基本是以城市内低速为主，且通勤距离都很近，充不进去多少电，电瓶还是一直处于电不够的状态。还有一种可能是发电机功率不够的话，或者距离特别短的时候，每次消耗的电要高于行驶中充进电瓶的电，本来电瓶的电就不多，这下又少了。
加上车内也有很多设备是通常电的，比如车身（电子控制）模块、防盗系统、车内的时钟表等，它们锁车后也处于工作状态，也一直在消耗电瓶储存的电。再加上电瓶本身也会自耗电，会让本身就处于亚健康状态的电瓶加速进入非常不健康的状态。
结果往往是前一天晚上把灯关了，第二天起来用车时发现也打不着了。搭电后检测电瓶，发现寿命已经不足了，得换一块新电瓶。
像这种早上不能随时着车或者停车后能不能再打着车的不确定的因素也会影响一天的日程安排。
