就在保时捷高调上市，准备投入大幅资金在新能源领域扩张时，一起交通事故却引起了广大网友的愤慨。9月5日，苏州一辆保时捷Taycan 碰撞护栏后引发大火，主驾驶和副驾驶的乘员为夫妻，双双遇难，一家只留下了年仅9岁的女儿。根据新闻的报道，造成乘客致命的并不是撞击，而是车门锁死。现场曾经有人试图营救，但是却因为打不开车门，最后导致车主逃生失败，被烧死于车内。
这条新闻有两个关键词，碰撞护栏起火，另一个是车门锁死。对于电动车来说，这两项都打破了汽车工业的安全底线。首先相比于严苛的车辆安全碰撞测试，碰撞护栏这种情况属于很轻微的碰撞情况了。而且根据后来警察的官方公告，车辆也并未有超速等危险驾驶行为，所以，这种情况下的碰撞起火，绝对是严重的车辆安全问题。
碰撞之后车门可以完整打开，这是所有汽车商品最基本的安全底线。尤其是电动车，因为锂电池的特性，起火之后燃烧迅速，并且会释放大量有毒气体，车主的逃生时间会比汽油车更短。一般来说，车辆发生碰撞之后，有安全气囊，车身感应器等多处传感器来控制车门自动解锁，电动车更应该有多重安全冗余。所以有业内人士称，保时捷Taycan碰撞起火之后门不能打开，很有可能是车辆的安全系统设计有BUG。
其实在这起骇人听闻的安全事故发生之前，就已经有很多新闻报道Taycan的产品安全质量是有严重问题的。
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保时捷新能源产品问题频发
保时捷作为德国国宝级的汽车品牌，虽然在汽油车的领域有着非常显著的成就，但是明显在新能源道路上并不是那么良好。保时捷的新能源车型经常会被曝出安全事故问题。
就在8月份，一台186万Panamera插混版当街起火烧成壳。网传当时开车的是代驾，在路上行驶时闻到车内有焦味，于是将车辆靠边挺好，检查后发现主驾驶座位开始冒烟，三人撤到了安全距离，下车15秒左右，车辆发生起火。火势迅猛，燃烧期间还伴随着爆炸，消防人员到达现场紧急施救也于事无补，最终这台车被烧报废。
不仅仅是中国市场，海外媒体也报道了很多保时捷新能源车型自燃的事故，比如多家海外媒体都报道了去年美国一台保时捷Taycan燃烧并且爆炸，顺带烧毁了整个车库，幸好没有人员在此次事故中受伤。而在报道中，车辆静置停放了一宿，并没有任何起火的外因。
同样是Taycan这款车，国内一位车主在抖音直播自己买车后遇到的问题甚至成为了网红。这位车主在购车很短的时间内大小问题都出现了很多，大到刹车的问题、电控系统的问题，变速箱的问题，小到车窗一键升降。这些问题经过反复返厂维修，都未能得以解决。
而且这其中大部分的问题得到了车友群的共鸣，这些都不是个例。所以说明保时捷对于新能源技术，以及J1这个纯电超跑平台目前的掌控能力是非常有问题的。
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保时捷Taycan电控管理存在重大问题？
其实海外媒体对于保时捷Taycan的讨伐早就开始了。根据外媒的报道，在保时捷总部的一位员工“冒死”透露，现在Taycan车型已经交付的60%的电池存在电池管理方面的质量问题，会严重影响和损坏电池，很有可能导致车辆起火。而且根据报道保时捷向监管部门和消费者隐瞒了这个问题。在没有通知客户的情况下悄悄更换了损坏的电池模块以掩盖问题。
据这位爆料者透露，问题的根源在于Taycan目前使用的800V高压充电器不能很好地控制充电过程，可能会给一些电池过度充电，导致它们过热。然后过热的电池就会被系统禁用，与电池组进行隔离。
Taycan没办法很好的控制这些电池同步充电，所以当某一个电池的充电速度比其他电池明显快的时候，电池过热可能会导致电池密封和封装的失效，空气就有可能进入，最后就有可能会导致电池燃烧。
根据保时捷内部的统计数据，这60%有电池管理质量中的车辆中，已经约有1%的车辆发生了可以预防的各种电池事故，并且目前保时捷没有什么解决办法。所以根据外媒的爆料，我们有理由推测，只是碰撞个护栏就发生了车辆起火，很有可能就是这台事故Taycan的电池在此之前已经出现了充电导致的电池损坏。
锂电池汽车碰撞起火，要比燃油车起火危险很多，车门无法打开更堪称“安全巨患”。保时捷这种售价高达百万的德国豪华品牌出现这样的问题更不应该，任何豪华都应该是以安全为前提的。对此不少网友表示：穷又救了我一命。
负责调查事故的苏州市公安局吴中大队人士接受媒体采访时称：目前大队和支队正在一起处理事故，并请专家介入调查，“汽扯扒谈”继续关注。
