近期有危友抱怨，自己是危险品车辆，近段时间老是遇到服务区没办法休息的情况。一问之下才知道，原来是服务区危险品专用车位被一些普通车辆占用，导致了危险品车辆进去以后没地方停，而服务区保安又不让危险品车辆停在普通的车位上，所以没办法休息。
▎专属车位经常被占用 原因竟然是没意识
我们了解发现，基本上每个服务区都有危险品车位被侵占的现象，部分是普通货车占用，有部分则是乘用车占用。当提及为何占用危险品专用车位时，大部分的回答是没注意是危险品专用车车位，也有部分司机觉得危险品车位是危险品专用，但是当时没有危险品车在，所以图方便直接就停在了上面。
根据部分危友介绍，基本上每次进服务区都能看到危险品专用车位被占用的情况，如果是白天还好，下车叫对方挪开就可以。
服务区设立危险品专用车位的原因是把危险品车辆和普通车辆分开，以防止危险品车辆发生事故进而影响服务区的其他车辆。根据服务区工作人员介绍，危险品车位基本上都是方便抢险的地方，主要是害怕发生事故影响抢救时间。
▎危险品车辆没地方停 直接影响运营
我们都知道，危险品晚上是要强制休息的，那就意味着必须进服务区，要么就是就近下高速去停车场。进服务区就必须停在危险品专用车位上，服务区的保安或者交警会过来指正。更有服务区会要求把车开走的情况，但是已经到了强制休息的时间段，没有停车位停车，这让危友苦不堪言。
除了危险品专用车位被占用以外，还有一种情况就是服务区的危险品车位数量不够，小一点的服务区危险品车位少。半夜的时候进去往往都已经没有了，只能就近下高速花钱去停车场停车，这样直接影响了运营效率。
▎疲劳驾驶预警 停车问题频发
如果是结合此前24小时内驾驶员连续驾驶不得超8小时的征求意见稿来看，如果是遭遇这种情况到底又该怎么办呢？
以现阶段北斗行车记录系统而言，即发出超时警告，驾驶员通常会遇到几类情况。如果，恰巧在服务区较少的路段，又不能占用应急车道，该如何解决？服务区设计较小，大车专用停车位更是少之又少，经常出现进了服务站却不能停车的情况又该如何解决？
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▎如何解决？
面对这样的情况如何解决呢？首先是呼吁普通车主不要占用危险品专用车位，特别是晚上，一定不要占用危险品专用车位。而且危险品车辆晚上需要强制休息，所以一定不要在夜晚无故占用危险品车位。
另外，卡友们一定要提前规划好自己的行车路线，尽可能的规划好行车线路和停车区域，尽可能的减少不必要的麻烦。
其次是对于某些危险品车辆较多的高速路段，服务区可以酌情增加危险品停车位，以方便危险品车辆夜晚停车。
最后，服务区可以摆放危险品车专用车位提示牌，对占用危险品车位的司机进行劝阻。这样才能更有效的解决停车难题。愿危运人停车不再艰难，生活更美好！
