最近去看大众的车型发现它的变速箱都是双离合的,但比较疑惑的就是这双离合也有干湿之分,后面问了下销售才搞明白原来干式双离合是通过磨擦片和连在输入轴的金属膜片进行动力传递,并且是在箱体内部进行扭矩的传递,而湿式双离合器则是通过内外膜片、钢膜片以及摩擦片进行动力传递,且传递是浸泡在油液中的,总的来说湿式双离合变速器的散热性和传递效率更高,所以现在湿式双离合变速器使用相对广泛。
最近去看大众的车型发现它的变速箱都是双离合的,但比较疑惑的就是这双离合也有干湿之分,后面问了下销售才搞明白原来干式双离合是通过磨擦片和连在输入轴的金属膜片进行动力传递,并且是在箱体内部进行扭矩的传递,而湿式双离合器则是通过内外膜片、钢膜片以及摩擦片进行动力传递,且传递是浸泡在油液中的,总的来说湿式双离合变速器的散热性和传递效率更高,所以现在湿式双离合变速器使用相对广泛。
Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.