离合器作用和工作原理,离合器工作原理详解

首页 > 车主 > 作者:YD1662023-06-16 11:42:23

开手动挡车型的小伙伴们很多人遇到红灯松油门-踩刹车-速度降慢离合踩到底-刹车继续-停稳推空挡松离合。也有人停车的时候踩离合-摘挡-踩刹车-松刹车、离合。然后会有很多朋友说空挡踩离合会对车有磨损,那么空挡踩离合到底会不会伤车呢?

离合器作用和工作原理,离合器工作原理详解(1)

要弄清楚这个问题,先让我们来了解一下离合器在汽车传动系统中位置和作用。

离合器位于发动机和变速器之间,其作用是切断和传递发动机的动力,使变速箱主动齿和从动齿更平顺的结合,便于换挡,提供给汽车行驶合适的挡位和驱动力。

离合器作用和工作原理,离合器工作原理详解(2)

接下来让我们来看看离合器的工作原理:

松开离合踏板,离合器摩擦盘与发动机飞轮的从动盘结合,传递发动机动力给变速器。

踩下离合踏板,离合器摩擦盘与发动机飞轮的从动盘脱开,切断发动机动力输出。

离合器作用和工作原理,离合器工作原理详解(3)

最后,让我们来看看变速器的工作原理。

挂挡时

如,挂1挡,则1挡从动齿轮与1挡的同步器啮合,1挡同步器则通过键和键槽与输出轴连接,如果此时离合器处于结合状态,那么,变速器就将发动机以1挡的动力输出给驱动轴,汽车处于1挡行驶。此时,其他挡挡位齿轮以轴承与输出轴连接,仍处于空转状态。

空挡时

所有的从动齿(即档位齿轮)都处于空转状态,变速箱无动力输出。若此时离合器处于结合状态,则动力也只能传递到中间轴;若此时离合器处于脱开状态,则发动机的动力终止在飞轮位置,中间轴也无动力提供。由于中间轴负荷非常小,就整车负荷而言完全可以忽略不计。

离合器作用和工作原理,离合器工作原理详解(4)

踩下离合的时候,离合器处于工作状态,如果此时离合器完全踩下,虽然车辆没有动力输出,动盘、连杆、离合器回位弹簧都处于受力的工作状态,有工作就会有损耗。尤其是如果长期长时间踩下离合,那么动盘、连杆、离合器回位弹簧的使用寿命都会减少,当然离合器主要是损耗还是摩擦片的磨损。

如果挂空挡(不踩离合),那么离合器处于非工作状态,无论的摩擦片、动盘、连杆、离合器,都没有受力,所以此时的离合器不会有任何的损坏。

综合来说,虽然离合器主要是损耗是摩擦导致,但是工作状态下,离合器工作构件必然会有一定损耗。所以,在驾驶过程中,如果是挂空挡,尽量不要踩离合。

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