排挡杆采用了传统的机械式设计,保留了驾驶的操作感,左侧为电子手刹和AUTOHOLD按钮,后方为两个水杯架,内部带有限位器和防滑设计,细节把控得比较到位。
根据厂家的介绍,名爵5前排座椅加入了零重力软泡层,实际体验下来,坐感确实非常不错,不仅柔软,而且对于臀部、腰部和肩部的支撑都非常到位,七八万元的价格能够享受这么舒适的座椅确实非常难得。
当然受限于车身尺寸和溜背造型的原因,后排的腿部空间和头部空间并不是很大。后排坐垫在最前端进行了加长和特别的填充,只不过前端的填充物较硬,有点顶着大腿的感觉。
名爵5为后排乘客提供了一个空调出风口和一个USB接口,七八万元的紧凑级轿车在设计和配置上都要严格控制成本,但MG5还是尽可能为车主和乘客提供更多贴心配置,整体来说还是比较厚道的。