随着涡轮增压发动机的流行，新手司机在买车时都喜欢将涡轮增压汽车和比它排量稍微大一号的汽车拿来对比，于是就有网友发帖问，1.5T的发动机和2.0L的发动机差距到底在哪？这个问题的答案，需要从驾驶体验、油耗、动力等多方面来判断。
涡轮增压和自吸式汽车的驾驶体验在驾驶体验和动力上，带T的涡轮增压发动机更注重短时间内的爆发力，因此涡轮增压汽车在加速阶段的动力会比较足，有较强的推背感。
1.5T的发动机虽然在排量上比2.0L要小一号，但靠着涡轮增压，其实二者在动力输出上差不多。不过这并不是说1.5T的涡轮增压汽车在驾驶体验上就有绝对的优势了。
自吸式的发动机开起来给人的感觉更加线性，没有顿挫感。简单来说就是，2.0L的汽车动力能平稳地提上去，整个过程一直处在提升动力的阶段。
1.5T的汽车是动力提升一段突然减弱，短时间后又再次提升上去。这个特性让涡轮增压汽车开起来有一种顿挫感，没有自吸式的汽车流畅。
在油耗上，理论上讲1.5T比2.0L更省油。的确，同等排量下涡轮增压更耗油，因为涡轮增压汽车更强的动力需要更多的能量，但能量不会凭空出现。
涡轮增压汽车虽更耗油，但也不会带个T直接让油耗量提升0.5L。当然，不同的车情况不一样，少数情况下也可能出现1.5T汽车油耗量高于2.0L的情况。
有修车工表示，1.5T和2.0L哪个好，在10万公里之后就能见分晓。因为涡轮增压汽车更加容易故障，毕竟它零部件更多。在工业领域，零部件越多、越精细的结构，就越容易出现问题。虽然涡轮增压发动机已经诞生半个多世纪了，但相较于自吸式发动机，它仍旧属于“新技术。”
