第六步，专业喷漆处理，当所有步骤完成后就到了喷漆了，而这一步也是整个轮毂表面修复的重中之重，一套轮毂的修复是否过关，是否能卖上好价钱就看这个步骤，但是在陈田每个商家都对此有自己独到的心得，所以调漆、喷漆、烤漆一系列的工序都不准许拍摄的，即便是我在陈田混迹十几年了也不例外。毕竟属于商业机密，商家也要恰饭的嘛！
第七步，车窗编程，很多轮毂表面都会有金属拉丝的工艺，使用常规打磨就不行了，所以需要用到专业的数控车床进行精密的加工处理，这需要师傅对表面的异性弧度进行测量，再将测量后的数据编程到数控车床中。
第八步，数控拉丝，第七步完成后，车床根据设定对轮毂表面进行消减，直道划痕消失，这一步会对轮毂的厚度发生改变，据我所知多次翻新的轮毂，也就是多次进行数控拉丝修复的轮毂，会使得轮毂支撑面变薄，对轮毂整体结构会造成影响，强度发生改变。
