总质量4.5吨以内的货车取消营运证实施已经有段时间了，不少卡友也从中收益了很多，比如买保险，原来很多买的营运保险，现在就可以买非营运保险，营运保险和非营运保险的费用差异蛮大的，可以节省不少钱。
然而近段时间，也收到不少卡友的求助，让帮忙买保险。
这是为啥呢？问其原因，原来现在一些专用汽车，如自卸车，冷藏车等，有些卡友自己买不到保险。
一些保险公司对于这些专用汽车，拒保不出保险，或者有的出保险，会加一些额外的要求，有点会要求卡友买营运保险；有的需要卡友额外再加点钱才能买非营运保险。
不知道有没有其他卡友遇到过类似的情况，可以拿出来分享下。
以前是保险公司追着咱卡友买保险，而且保险也有返点之类，现在专用汽车保险这块倒成了卖方市场，有钱也不一定能够买到保险。当然一些保险公司挑剔也是出于风险控制考虑，认为这些专用汽车属于高风险车型。
对于一些保险公司要求卡友总质量4.5吨以内的蓝牌货车买营运保险，需要特别注意的是：
营运保险费用高，那是不是营运保险费用高，获得的理赔就更有保证，其实也未必，如果你的车买的营运保险，有的保险公司理赔的时候会要求你提供营运证，但现在总质量4.5吨以内的货车营运证已经取消了，所以这也可能是个陷阱。
因此咱们卡友无论是买营运保险还是非营运保险，都要和保险公司确认清楚，尤其是理赔方面的，这个时候不要想当然。
对于总质量4.5吨以内的蓝牌货车，取消营运证后，保险是买营运还是非营运？目前还没有统一权威的说法，不同保险公司的规定也不一样。
按最常规理解，既然国家取消总质量4.5吨以内的蓝牌货车的营运证，对于此类车辆就可以买非营运保险。对于现阶段我们卡友来说，最好还是买大公司的保险，买之前确认清楚，多问问，多比较。
熟悉这些规则之后，希望咱们卡友一方面可以买保险的时候最省钱，另一方面要确保理赔有保证，万一在需要理赔的时候可以最大化维护自己的权益。同样50万或100万的三责险，不同保险公司核算出来的金额也是不同的。
货车保险对咱们卡友来说很重要，但买保险的时候如果自己是非营运车辆，保险公司要求你买营运保险的时候要多加注意，避免保费高，理赔又没有保证的情况出现。多问问，多比较，买到最适合自己的保险。
本文特约作者：老潘聊车
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