f0仪表盘保险图解,f0汽车仪表盘指示灯图解

首页 > 车主 > 作者:YD1662023-06-23 01:53:52

盲测法,万用表测量,没发现有明显损坏原件,插上插头测模块供电压12.4V正常。插上V60解码器,读故障码,发现解码器点不亮。直接从电瓶正极飞线到OBD的16脚,按启动按钮,这时,发动机竟然着车了,熄火,中控也正常了。试着把飞线拿掉,故障再次重现。看来,还是缺常火线。

拆开仪表,测保险,也正常。如图:

f0仪表盘保险图解,f0汽车仪表盘指示灯图解(9)

既然缺常火电源,直接从仪表后面保险丝最粗的黑线到OBD飞线,启动,结果,故障再次重现。怪了,这么粗的电源线不会是断路了吧。顺线路,找到电瓶保险盒,如图:

f0仪表盘保险图解,f0汽车仪表盘指示灯图解(10)

f0仪表盘保险图解,f0汽车仪表盘指示灯图解(11)

万用表测量保险两端,电压12。4V左右,黑线直接从电瓶正极过来,不会断路,还是保险丝有问题。拆下上图两粗黑线间保险丝,测量,发现是断路。既然是断路,怎么会有电压哪?电瓶正极有后加装红电源线,如上图,接到发电机B十上。恢复原车状态,卸掉这个红线。这时,发现了问题。在发电机B十链接处的粗红线似断非断,而且是380V吕高压线。 看来以前修车师傅发现发电机B十接线柱意外搭铁后,没电,没彻底检测线路,直接飞线解决的。最主要是长时间发动机剧烈振动后粗380V吕线似断非断,经原发电机充电线返回到粗黑电源线保险丝一端,虽有电,不足以带动全车用电设备,造成现在故障现象。

问题找到,解决方法:线路恢复原车状态,保险丝更换。

结语:这故障查找有点乱,检查这种带网关线路,先用解码器进系统,读故障码,数据流,从中分析出异常部位。现代车辆,科学修车,理性修车是关键。

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