房车的底盘系列八.变速器.AMT
最近,接到很多车友提出有关自动挡房车的问题,大部分集中到了AMT的变速器,所以今日,借此机会,大概和大家分享和相互讨论一下有关这款变速箱的问题。
众所周知,在目前主流的房车底盘,例如:大通V80短轴,江铃福特新世代pro(V348 pro),跃进H500轻卡等微小轻卡都采用的都是这款AMT变速器,那么问题来了,AT已经是非常成熟的产品,而为何还用AMT呢?
其实答案就是一个:钱!企业基于成本的考虑。
变速器变速器是汽车发展到以内燃机驱动时代的必要组成部分。从操作的方式来分,就是“自动”和“手动”两大类。自动中又分为手自一体(半自动式AMT),自动(AT),无级变速(CVT),双离合(DCT),下面先简单说一下各自的优略。
手动(MT)
手动的优势
- 无疑是老司机常说的操控感,这个是任何一款自动变速器无法给予的。
- 相对于自动变速器(AT)来说,由于自己控制换挡时机,传输效率相对较高,所以在同排量下,比AT更省油。
- 结构相比简单,所以维修保养,耐用程度都会比AT要好。
- 下坡时,降档依靠发动机制动的效能较强,自己控制,没有电器元件出问题而导致的麻烦。
- 另外,当启动电瓶没有电,无法打火时,可以推车启动
手动的缺点
- 在如今堵车严重的城市,开手动挡的车简直可以被称为噩梦一般,踩离合可以让你踩的脚抽筋。
- 对于技术不纯熟的人来说,上坡也如噩梦一般,时不时因为控制不好,导致熄火或溜车。
自动
自动的优势
- 方便,还是方便,不需离合器,无论是在拥堵的都市,还是崎岖的山路,都降低了驾驶员的负担。
自动挡的缺点
- 失去了驾驶的乐趣
- 传动效率比手动低,所以导致油耗会比手动大,但是随着技术的发展,有一定的改善。
回到今天的主题,那么在自动变速器中,AT和AMT各自有何区别呢?作为曾经使用过这两款变速器的房车体验者的我(依维柯3.0T ZF8AT,大通V90 2.0T 6AT,跃进H500 AMT,江铃福特V348pro AMT),我大家分享一下我的体会,可以供大家参考。