随着技术的发展，变速箱由先前的手动变速箱逐渐发展为如今车辆普遍搭载的自动变速箱，虽然搭载自动变速箱的车辆驾驶起来更便捷，但是变速箱故障的概率也增加了许多，自动变速箱由于机械结构更复杂，所以维修起来成本更高，而造成变速箱故障最常见的因素就是日常的不良驾驶习惯。老司机告诉你，想要变速箱用的更长久，这些坏习惯不能有。
自动变速箱不同于手动变速箱，不可空挡滑行
大部分人在考取驾照时学习的都是C1驾驶课程，使用的都是手动变速箱车型，而在学习的过程中，"经验丰富"的教练一定会教你空挡滑行的技巧，美其名曰为"省油"。但是空挡滑行不仅起不到省油的作用，而且存在极大的安全隐患，虽然手动挡车型不会因为空挡滑行对车辆变速箱造成伤害，但是自动挡车型如果在行驶过程中随意的切换到空挡也就是"N挡"，会对变速箱造成极大的损坏。
因为自动变速箱挂入N档之后，变速箱油泵无法提供润滑油对箱体内部的零部件润滑，造成变速箱内的相关零部件摩擦产生高温，从而导致齿轮磨损，对其造成不可逆的损伤，长此以往变速箱极有可能在行驶中发生故障，危及车内乘客的驾乘安全。因此自动变速箱空档滑行是万万不可进行的操作。
车辆行驶中手动换挡需谨慎
自动挡车型的每个档位都有对应的最高时速限制，如果超过最高时速，就会对变速箱造成损伤。我们会发现，有的自动挡车型在D挡后还有"1、2、3挡"，这三个档位的意思是：挂入1挡，变速箱就会锁止在1挡；挂入2挡变速箱就会锁止在2挡以下，也就是1挡和2挡之间切换；3挡同理。而在高速行驶时，车辆一般会处于比较高的档位，如果这个时候强制的切入1，2，3中的任何一个，那么结果肯定是不言而喻的，发动机和变速箱刺耳的响声会让你十分后悔，高昂的维修费用也会让你十分心疼。
此外，还有很多司机有一个不好的习惯，当需要倒车时，车辆还没有停稳就从D挡切换到了R挡，如此操作会产生瞬间的逆回转压力施加于倒挡的离合器片上，长此以往的操作会导致变速箱离合器片的磨损过度，而更换离合器片也是一比不小的费用。
车辆停止时选不好档位后果可能很严重
当驾驶车辆到达目的地后，大多数车主的操作是停车，挂P挡，拉手刹，一套行云流水的操作看似很帅，但是已经对变速箱造成了负担，特别是停在有坡度的路面时候，长期进行这样的操作会加速变速箱的磨损。正确的做法是：停车后，踩刹车，挂N挡，拉起手刹或者按下电子驻车，松刹车，挂P挡，这样车辆如果停在有坡度的路面，车身的负担有刹车系统来承担，不会对变速箱造成损伤。
当在路口等红绿灯时，如果等待时间小于十秒，可以挂在D挡，脚踩刹车，等待通行。但是如果时间过长，因为有的信号灯甚至能到一分半，就应该挂进N挡，拉起手刹进行等待。因为如果自动挡汽车长时间挂D挡踩着刹车，容易导致变速箱升温，从而损伤变速箱零件，影响变速箱使用寿命。在此要提醒大家，等红绿灯挂P挡是万万不可的，因为如果后车追尾，会使变速箱齿轮撑坏变速箱缸体，导致变速箱报废。
变速箱和发动机一样，需要定期保养
大家在去4S店或修理厂对车辆保养时一般只进行"机油三滤"的保养项目，很多人都不知道变速箱多久需要保养一次。变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件，因此变速箱油的更换也是十分必要的保养项目，与机油三滤不同，变速箱油的更换标准仅与行驶公里数相关，一般每行驶5-8万公里更换一次，所以行驶到一定的公里数要对变速箱油进行更换，有利于延缓变速箱的使用寿命。
结束语：
变速箱是汽车最重要的传动系统零部件之一，也是维修成本较高的汽车零件，随着技术的发展，如今的汽车自动变速箱质量都有了很大幅度的提升，因此只要在日常驾驶中改掉对变速箱有损坏的驾驶习惯，就能让车辆变速箱使用的更长久。看完了以上老司机提出的建议，是不是感觉对你有很大帮助呢？
