上图可以看出新增气压表和球阀安装位置
上图看出充气时达到小编提倡的二次充气，由于新增气压表距离胎内40公分，在关闭球阀时，能够准确反映胎内气压！
下图可以整体看出充气效果！球阀的作用是可以不关闭气泵而能准确读出胎内气压。
由于实现了二次充气，甚至三次充气，胎内气压能够达到理想要求，能够有效减少轮胎意外事故。
第一次充气
是在轮胎装入轮辋时，把轮胎充起来，然后放掉胎内压缩气，这样可以让轮胎充分舒展开来，与轮辋结合部位恰到好处。
第二次充气
是在轮胎在第一次放掉压缩气后，再次开启球阀充足标准气压，然后关闭球阀，这时由于气压表距离胎内近，可以准确反映胎内气压。
第三次充气
是在第二次充气胎内气压不足时，再次开启球阀充气，直到在关闭球阀时气压表显示标准气压时停止充气
以上意见只是小编个人总结，或许不太成熟，只代表个人意见，别喷。
