上次喵哥给大家讲了美国人为什么停车不喜欢把方向回正，其实不是不喜欢把方向回正而是没有养成良好的用车习惯，今天喵哥想给大家讲一下在坡道上面停车的时候把方向打一把到底会有什么样的好处，为什么要这么做。
现在喵哥把车停在一个陡坡上了，由于喵哥的老车手刹不太好了，想要完全停住把手刹全部拉到顶放刹车还是感觉会有溜的可能，所以这个时候在坡道上停车就需要把方向朝着停车的路边上打一圈，比如喵哥是靠右停车就把方向向右打一圈，这个时候轮胎是歪着的所以溜车就没那么顺利了。
其次假如发生溜车它也不会直接往后面溜，会有一个角度溜着溜着后轮就压着马路牙子了。虽然挤着轮胎对轮胎伤害是蛮大的，但是不至于车子直接往下面越溜越快撞到后面的车子或者撞到后面的人，或者车子溜着跑上来了可能撞到旁边的墙壁或者树木，但是这种做法可以很好的避免撞到别人的车子或者撞到人。
假如停车的时候方向往停车的另外一边打出现溜车就会溜到旁边的车道去，溜的幅度就会比刚才往停车这边打的幅度大很多，最后整个车子就横在了路中间甚至还会占据了两个车道。
如果是车头向下停由于手刹不太紧，方向不打偏出现溜车车子就会直接往下面溜下去撞到前面的东西，所以在停车的时候要把方向向停车的这一侧打一圈，让前轮正对着马路牙子出现溜车会直接卡在马路牙子上溜不动，即使真的往下溜动了也会撞到旁边的树木或者墙壁，不会直接往下溜造成更大的损失。
假如停在特别陡的坡上没有办法真的担心溜车，如果能够找到石块抵在两边的轮子下面是最好的，用石块把轮子抵住再结合驻车制动和档位基本上就再不会溜车了。
这些年车子制造技术已经进步很大了，除了用手刹驻车制动之外还可以用变速箱来辅助做驻车制动，所以只要不是特别陡的坡道或者特别旧的车子基本上大家还是没有必要刻意的去把方向打偏，除非坡道确实太陡停在上面真的担心它扛不住，当然最保险的还是往后面塞两块红砖，如果没有红砖把方向打偏了确实是更为保险稳妥的做法。
