不过如果你并不追求极致的加速性能，那么这辆2.0L版本的CX-5还是有一些亮点值得你挖掘，优哉游哉地开车，在市区中游弋的话2.0L的动力也是可以满足，超车时多留一些提前量，用来买菜接送小孩倒是没有任何问题。
我比较喜欢CX-5的转向手感，打方向盘时的“粘手感”很讨人喜欢，指向足够直接，偏重的转向质感会让人有驾驶的*，回正力度也比较自然，电子味并不浓。
虽然这台CX-5跑的并不算快，但制动成绩还是可以接受的，我们实测的百公里刹车成绩为40.38米，能击败同级50%对手。刹车时的脚感回馈很舒服，并不会让你有太多的不安定感。
